{"id":50545,"date":"2026-05-06T21:08:35","date_gmt":"2026-05-07T00:08:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/parceria-da-skanska-vence-contrato-da-mbta-para-substituir-ponte-ferroviaria-em-boston\/"},"modified":"2026-05-06T21:11:34","modified_gmt":"2026-05-07T00:11:34","slug":"parceria-da-skanska-vence-contrato-da-mbta-para-substituir-ponte-ferroviaria-em-boston","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/id\/parceria-da-skanska-vence-contrato-da-mbta-para-substituir-ponte-ferroviaria-em-boston\/","title":{"rendered":"Parceria da Skanska vence contrato da MBTA para substituir ponte ferrovi\u00e1ria em Boston"},"content":{"rendered":"<h2>Dengarkan artikel ini<\/h2>\n<p><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-50545-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/parceria-da-skanska-vence-contrato-da-mbta-para-substituir-ponte-ferroviaria-em-boston.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/parceria-da-skanska-vence-contrato-da-mbta-para-substituir-ponte-ferroviaria-em-boston.mp3\">https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/parceria-da-skanska-vence-contrato-da-mbta-para-substituir-ponte-ferroviaria-em-boston.mp3<\/a><\/audio><br \/>\n<\/p>\n<p>Voc\u00ea vai entender como a MBTA planeja substituir a Ponte Draw One, a ponte sobre o Charles River perto da North Station em Boston. A obra \u00e9 comandada por <strong>Skanska Civil Northeast\/Koch JV<\/strong> sob um contrato de <strong>design-build<\/strong> para renovar a infraestrutura de trem. Durante a constru\u00e7\u00e3o em fases, voc\u00ea saber\u00e1 como o servi\u00e7o ativo de <strong>Amtrak<\/strong> e <strong>MBTA<\/strong> continua operando. Esse passo \u00e9 visto como um marco na infraestrutura ferrovi\u00e1ria, capaz de aumentar a capacidade, melhorar o fluxo de trens e reduzir atrasos na rede do norte. O projeto inclui demoli\u00e7\u00e3o das pontes antigas, uma nova sala de opera\u00e7\u00f5es de trem, plataformas expandidas e melhorias em trilhos, sinais e drenagem. O custo \u00e9 alto e o cronograma aponta conclus\u00e3o para o futuro, com in\u00edcio imediato e v\u00e1rias etapas no rio. Voc\u00ea ver\u00e1 por que autoridades e parceiros consideram esse investimento essencial para a mobilidade da regi\u00e3o. Esse movimento est\u00e1 alinhado com o <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/id\/skanska-e-flatiron-avancam-em-obra-viaria-no-aeroporto-de-los-angeles\/\">progresso recente da Skanska em grandes obras de infraestrutura<\/a>, como as obras vi\u00e1rias no aeroporto de Los Angeles.<\/p>\n<ul>\n<li>MBTA substituir\u00e1 a ponte Draw One sobre o Charles River perto da North Station, mantendo o servi\u00e7o ativo durante a obra<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O contrato de design-build \u00e9 de aproximadamente um bilh\u00e3o de d\u00f3lares para a substitui\u00e7\u00e3o da ponte<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A obra busca aumentar a capacidade, melhorar o fluxo de trens e reduzir atrasos no corredor norte at\u00e9 North Station<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O projeto recebe financiamento federal significativo, incluindo um mega grant, com or\u00e7amento total de cerca de US$ 1,286 bilh\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Ser\u00e3o usados apoios tempor\u00e1rios no rio e fechamentos curtos da navega\u00e7\u00e3o, coordenados com usu\u00e1rios da \u00e1gua, enquanto as novas estruturas s\u00e3o instaladas<\/li>\n<\/ul>\n<p><h2 id=\"mbtaavanacomsubstituiodapontedrawoneembostonsobcontratodeusd106bilho\">MBTA avan\u00e7a com substitui\u00e7\u00e3o da Ponte Draw One em Boston sob contrato de US$ 1,06 bilh\u00e3o<\/h2>\n<\/p>\n<p>Voc\u00ea acompanhar\u00e1 que a MBTA selecionou uma joint venture formada pela Skanska Civil Northeast e Koch para substituir a ponte Draw One sobre o Rio Charles pr\u00f3ximo \u00e0 North Station, em Boston. O contrato de design-build tem valor de US$ 1,06 bilh\u00e3o e garante a continuidade do servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio durante a constru\u00e7\u00e3o, realizada em fases. Esse contexto de escala \u00e9 similar a outros projetos da Skanska em infraestrutura e centros de pesquisa nos EUA, como o laborat\u00f3rio estadual da Carolina do Norte (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/id\/skanska-conclui-fase-estrutural-do-laboratorio-estadual-da-carolina-do-norte-e-sua-comunidade-ganha-novo-centro-de-pesquisa\/\">projeto de refer\u00eancia da Skanska<\/a>).<\/p>\n<p>Voc\u00ea entender\u00e1 que o conjunto do programa totaliza aproximadamente US$ 1,286 bilh\u00e3o, com o objetivo de ampliar a capacidade e melhorar o fluxo de trens na regi\u00e3o norte da rede de passageiros. A obra tem previs\u00e3o de in\u00edcio ainda neste m\u00eas, com conclus\u00e3o prevista para o outono de 2032. A MBTA atribui a agenda mais curta ao uso do m\u00e9todo design-build, que encurtou o cronograma em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proje\u00e7\u00e3o inicial de oito anos. Essa escala de investimento j\u00e1 foi observada em outros projetos da Skanska, como no <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/id\/skanska-e-flatiron-avancam-em-obra-viaria-no-aeroporto-de-los-angeles\/\">aeroporto de Los Angeles<\/a>.<\/p>\n<p>Voc\u00ea saber\u00e1 que o corredor atende mais de 11 milh\u00f5es de passageiros por ano e representa um gargalo operacional hist\u00f3rico que afeta a chegada de trens ao North Station. Autoridades federais descrevem a infraestrutura atual como j\u00e1 pr\u00f3xima do fim de vida \u00fatil, o que motiva a substitui\u00e7\u00e3o das estruturas.<\/p>\n<p>A seguir, os pontos-chave do projeto, o que motiva a interven\u00e7\u00e3o e como ser\u00e1 conduzido o avan\u00e7o.<\/p>\n<h3 id=\"escopodoprojeto\">Escopo do projeto<\/h3>\n<ul>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o da Ponte Draw One por novas estruturas, acompanhada de demoli\u00e7\u00e3o das antigas e implanta\u00e7\u00e3o de um centro de opera\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Amplia\u00e7\u00e3o da capacidade de plataformas no North Station e melhorias em trilhos, sinais e drenagem.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Manuten\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o cont\u00ednuo da MBTA e da Amtrak durante toda a constru\u00e7\u00e3o, por meio de fases sequenciais.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Uso de conceitos t\u00e9cnicos alternativos para reduzir o trabalho dentro da \u00e1gua e facilitar o planejamento da constru\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Constru\u00e7\u00e3o de treli\u00e7as tempor\u00e1rias e uso de bargas no Charles River para manter a navega\u00e7\u00e3o minimamente disrupta.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"cronogramaeimplementao\">Cronograma e implementa\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<ul>\n<li>In\u00edcio das obras com remo\u00e7\u00e3o de res\u00edduos das estruturas antigas.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Montagem de um corredor tempor\u00e1rio para manter o servi\u00e7o.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o faseada dos spans ativos ao longo do tempo.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Demoli\u00e7\u00e3o das estruturas remanescentes existentes.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Integra\u00e7\u00e3o de novas plataformas, sinais aprimorados e drenagem atualizada.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Encerramento das obras com ajustes operacionais finais.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Segundo autoridades, o programa \u00e9 descrito como um projeto de seis fases com dura\u00e7\u00e3o estimada em aproximadamente seis anos e meio.<\/p>\n<h3 id=\"financiamentoeaprovaoregulatria\">Financiamento e aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria<\/h3>\n<ul>\n<li>O financiamento federal foi essencial para o progresso, com um Mega Grant de US$ 472,3 milh\u00f5es anunciado em outubro de 2024, sob a Bipartisan Infrastructure Law.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A avalia\u00e7\u00e3o ambiental de refer\u00eancia foi conduzida pela FTA, com a participa\u00e7\u00e3o da Coast Guard e do Army Corps of Engineers como ag\u00eancias cooperantes; o relat\u00f3rio aponta a import\u00e2ncia de manter a capacidade de tr\u00e1fego de passageiros para atender \u00e0 demanda crescente.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Um estudo de custo-benef\u00edcio realizado pela STV apoiou a obten\u00e7\u00e3o do Mega Grant, considerado o maior aporte federal j\u00e1 recebido pela MBTA.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Al\u00e9m do contrato de design-build de US$ 1,06 bilh\u00e3o, o programa completo envolve outras frentes de melhoria e demarca atualiza\u00e7\u00f5es estruturais no entorno de North Station.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"concluso\">Kesimpulan<\/h2>\n<p>Voc\u00ea acompanha que a MBTA avan\u00e7a com a substitui\u00e7\u00e3o da Ponte Draw One n\u00e3o apenas como uma obra de infraestrutura, mas como uma estrat\u00e9gia de <strong>mobilidade regional<\/strong>. Com um investimento total de cerca de <strong>US$ 1,286 bilh\u00e3o<\/strong>, incluindo o contrato de design-build de <strong>US$ 1,06 bilh\u00e3o<\/strong> e financiamento federal significativo (Mega Grant de <strong>US$ 472,3 milh\u00f5es<\/strong>), o projeto busca ampliar a <strong>capacidade<\/strong>, melhorar o <strong>fluxo de trens<\/strong> e reduzir <strong>atrasos<\/strong> no corredor norte at\u00e9 a North Station. A ado\u00e7\u00e3o do m\u00e9todo <strong>design-build<\/strong> permite que voc\u00ea veja um cronograma mais \u00e1gil, mantendo o <strong>servi\u00e7o cont\u00ednuo<\/strong> da MBTA e da Amtrak durante as fases de constru\u00e7\u00e3o. Por meio de fases sequenciais e a integra\u00e7\u00e3o de novas plataformas, sinais e drenagem, este empreendimento oferece uma rede ferrovi\u00e1ria mais <strong>resiliente<\/strong> para atender \u00e0 demanda de mais de 11 milh\u00f5es de passageiros por ano. Em suma, voc\u00ea est\u00e1 diante de um marco de infraestrutura que sustenta a mobilidade da regi\u00e3o por d\u00e9cadas, conectando a necessidade presente com ganhos de <strong>confiabilidade<\/strong>, <strong>capacidade<\/strong> e <strong>progresso econ\u00f4mico<\/strong>. Essa vis\u00e3o de mobilidade regional tamb\u00e9m \u00e9 refor\u00e7ada pela atua\u00e7\u00e3o da Skanska em outros projetos, como o laborat\u00f3rio estadual da Carolina do Norte (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/id\/skanska-conclui-fase-estrutural-do-laboratorio-estadual-da-carolina-do-norte-e-sua-comunidade-ganha-novo-centro-de-pesquisa\/\">projeto de refer\u00eancia da Skanska<\/a>).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parceria da Skanska ganhou o contrato da MBTA para substituir uma ponte ferrovi\u00e1ria em Boston \u2014 saiba como isso pode mudar viagens, bairros e 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