{"id":50330,"date":"2026-05-01T21:09:01","date_gmt":"2026-05-02T00:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar\/"},"modified":"2026-05-01T21:15:16","modified_gmt":"2026-05-02T00:15:16","slug":"oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar\/","title":{"rendered":"Oleoduto entre Canad\u00e1 e Wyoming recebe autoriza\u00e7\u00e3o presidencial para avan\u00e7ar"},"content":{"rendered":"<h2>\u00c9couter cet article<\/h2>\n<p><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-50330-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar.mp3\">https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar.mp3<\/a><\/audio><br \/>\n<\/p>\n<p>Voc\u00ea vai entender o que est\u00e1 em jogo neste projeto de <strong>oleoduto<\/strong> que cruza a <strong>fronteira<\/strong> entre Canad\u00e1 e EUA, ligando Montana a Wyoming. Neste texto, voc\u00ea ver\u00e1 como a constru\u00e7\u00e3o envolve um tubo de a\u00e7o de grande di\u00e2metro, enterrado, com <strong>esta\u00e7\u00f5es de bombeamento<\/strong> distribu\u00eddas ao longo do percurso e redes de <strong>v\u00e1lvulas<\/strong> para isolar trechos em caso de vazamento. Voc\u00ea aprender\u00e1 sobre as <strong>autoriza\u00e7\u00f5es<\/strong> regulat\u00f3rias que ainda faltam, o papel das <strong>ag\u00eancias<\/strong> federais e estaduais e as preocupa\u00e7\u00f5es de grupos <strong>ambientais<\/strong>. Por fim, voc\u00ea ver\u00e1 o que a empresa diz sobre <strong>s\u00e9curit\u00e9<\/strong> e planos de <strong>emerg\u00eancia<\/strong>, enquanto cr\u00edticos prometem contestar o processo com estudos ambientais. Para entender melhor os riscos, conte\u00fados sobre vulnerabilidades de oleodutos discutem ataques que danificam infraestrutura, como <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/ataques-danificam-oleoduto-saudita-chave-em-novo-golpe-a-infraestrutura-de-energia-da-regiao\/\">riscos de ataques a oleodutos<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li>Novo oleoduto conectaria Montana a Wyoming para transportar petr\u00f3leo canadense aos EUA<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O projeto precisa de licen\u00e7as estaduais e federais e de um Estudo de Impacto Ambiental completo<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O cano seria de a\u00e7o de alta resist\u00eancia, grande di\u00e2metro, com partes subterr\u00e2neas e cruzamentos de rios com prote\u00e7\u00e3o extra<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O sistema incluiria monitoramento remoto cont\u00ednuo e inspe\u00e7\u00e3o interna para prevenir vazamentos<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Grupos ambientais contestam o projeto, citando hist\u00f3rico de derramamentos pela empresa<\/li>\n<\/ul>\n<p><h2 id=\"bridgerpipelineautorizaopresidencialparaexpansode645milhaschegaavoc\">Bridger Pipeline: autoriza\u00e7\u00e3o presidencial para expans\u00e3o de 645 milhas chega a voc\u00ea<\/h2>\n<\/p>\n<h2 id=\"oquevocprecisasaberagora\">O que voc\u00ea precisa saber agora<\/h2>\n<p>Voc\u00ea fica sabendo que, em 30 de abril, o presidente assinou a permiss\u00e3o presidencial para a expans\u00e3o de um oleoduto de 645 milhas, ligando Montana a Wyoming, com capacidade de at\u00e9 550.000 barris por dia de petr\u00f3leo canadense. A obra depende de aprova\u00e7\u00f5es adicionais de autoridades estaduais e federais.<\/p>\n<p>Essa pauta envolve custos, prazos e regulamenta\u00e7\u00f5es que costumam acompanhar grandes obras de infraestrutura, como demonstram estudos sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/custos-comparativos-de-materiais-modernos-em-obras-de-infraestrutura-viaria-com-analise-de-custos-impactos-tempo-e-tecnologia-na-reforma-da-ponte-rio-niteroi\/\">custos de materiais modernos em obras de infraestrutura vi\u00e1ria<\/a>.<\/p>\n<p>Voc\u00ea deve entender que o projeto fica sob a jurisdi\u00e7\u00e3o da Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) e ainda precisa de certifica\u00e7\u00f5es e estudos ambientais antes de come\u00e7ar.<\/p>\n<h2 id=\"detalhestcnicosdoprojeto\">Detalhes t\u00e9cnicos do projeto<\/h2>\n<ul>\n<li>Voc\u00ea acompanha que a tubula\u00e7\u00e3o ser\u00e1 constru\u00edda com a\u00e7o de alta resist\u00eancia API 5L X70 PSL-2, com di\u00e2metro externo de <strong>36 polegadas<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>As se\u00e7\u00f5es padr\u00e3o ter\u00e3o parede de aproximadamente <strong>0,5 polegada<\/strong> e revestimento ep\u00f3xi entre 14 e 16 mil; trechos de perfura\u00e7\u00e3o horizontal para travessias de \u00e1gua e rodovias ter\u00e3o parede maior, entre <strong>0,625 e 0,750 polegadas<\/strong>, com camada adicional de prote\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A press\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o pode chegar a at\u00e9 <strong>1.440 psig<\/strong>, com soterramento m\u00ednimo de <strong>48 polegadas<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O tra\u00e7ado prev\u00ea oito esta\u00e7\u00f5es de bombeamento e 72 conjuntos de v\u00e1lvulas, espa\u00e7ados de no m\u00e1ximo 15 milhas, para isolamento r\u00e1pido em caso de incidente.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A \u00e1rea perp\u00e9tua de circula\u00e7\u00e3o (right-of-way) ter\u00e1 50 p\u00e9s de largura, com 100 p\u00e9s de servid\u00e3o tempor\u00e1ria para constru\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"aprovaesobraseprazos\">Aprova\u00e7\u00f5es, obras e prazos<\/h2>\n<p>Essa pauta envolve custos, prazos e regulamenta\u00e7\u00f5es que costumam acompanhar grandes obras de infraestrutura, como demonstram estudos sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/custos-comparativos-de-materiais-modernos-em-obras-de-infraestrutura-viaria-com-analise-de-custos-impactos-tempo-e-tecnologia-na-reforma-da-ponte-rio-niteroi\/\">custos de materiais modernos em obras de infraestrutura vi\u00e1ria<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li>Voc\u00ea deve saber que, al\u00e9m da permiss\u00e3o presidencial, Bridger precisa obter: uma Certifica\u00e7\u00e3o do Montana Major Facility Siting Act, autoriza\u00e7\u00e3o de faixa da Bureau of Land Management (BLM) e um Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental completo que atenda \u00e0s exig\u00eancias do NEPA e da legisla\u00e7\u00e3o de Montana.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Segundo informa\u00e7\u00f5es oficiais, a empresa planeja iniciar a constru\u00e7\u00e3o no outono de 2027, com conclus\u00e3o prevista para o final de 2028 ou in\u00edcio de 2029.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Voc\u00ea observa que nenhum contratado foi divulgado publicamente e o custo do projeto n\u00e3o foi revelado.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"rotalogsticaeconectividade\">Rota, log\u00edstica e conectividade<\/h2>\n<ul>\n<li>Voc\u00ea fica sabendo que a rota atravessa aproximadamente 435 milhas em nove condados de Montana e 210 milhas em cinco condados de Wyoming, at\u00e9 chegar ao hub de Guernsey. De l\u00e1, a infraestrutura existente permitiria acesso aos mercados de Cushing, Oklahoma, e \u00e0 costa do Golfo.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A rede prev\u00ea oito esta\u00e7\u00f5es de bombeamento ao longo do tra\u00e7ado e o uso de t\u00e9cnicas de draga\u00e7\u00f5es profundas em grandes travessias de rios, com perfura\u00e7\u00f5es profundas para o Yellowstone e o Missouri.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Projetos de infraestrutura de grande escala costumam exigir planos de conectividade e log\u00edstica que se comparam a grandes obras hist\u00f3ricas, como <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/grandes-obras-de-infraestrutura-com-a-ferrovia-transiberiana\/\">grandes obras de infraestrutura com a ferrovia Transiberiana<\/a>.<\/p>\n<p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Objet<\/th>\n<th>Detalhes<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Extens\u00e3o total<\/td>\n<td>645 milhas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estados atingidos<\/td>\n<td>Montana, Wyoming<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Di\u00e2metro da tubula\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>36 polegadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espessura de parede (padr\u00e3o)<\/td>\n<td>0,5 polegadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Revestimento<\/td>\n<td>Ep\u00f3xi 14\u201316 mil; pode ter camada extra de prote\u00e7\u00e3o em trechos cr\u00edticos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Press\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>at\u00e9 1.440 psig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Profundidade de soterramento<\/td>\n<td>\u2265 48 polegadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Esta\u00e7\u00f5es de bombeamento<\/td>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V\u00e1lvulas no g\u00e1s<\/td>\n<td>72 conjuntos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ROW\/servid\u00e3o<\/td>\n<td>50 p\u00e9s permanente; 100 p\u00e9s tempor\u00e1rios<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 id=\"reaescontestaesehistrico\">Rea\u00e7\u00f5es, contesta\u00e7\u00f5es e hist\u00f3rico<\/h2>\n<\/p>\n<p>Para entender o contexto de contesta\u00e7\u00f5es e impactos, consulte informa\u00e7\u00f5es sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/impactos-da-construcao-da-ferrovia-norte-sul-economia\/\">impactos da constru\u00e7\u00e3o da ferrovia Norte-Sul<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li>Voc\u00ea deve considerar que grupos ambientais prometem contestar o projeto durante as fases de licenciamento estadual e o eventual EIA federal. Um grupo ambiental representa 15 organiza\u00e7\u00f5es ao apresentar considera\u00e7\u00f5es sobre riscos para o meio ambiente e comunidades.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Conforme comunicado por autoridades, a avalia\u00e7\u00e3o recebeu cr\u00edticas, com alega\u00e7\u00f5es de que o projeto carrega riscos de derramamento em vez de ser apenas uma hip\u00f3tese. A organiza\u00e7\u00e3o ambiental destaca a necessidade de rigor adicional na avalia\u00e7\u00e3o de impactos.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Hist\u00f3rico da empresa: voc\u00ea fica sabendo de incidentes anteriores envolvendo subsidi\u00e1rias ligadas \u00e0 Bridger True Companies, incluindo derramamentos significativos em 2015 e 2016, com volumes elevados, bem como um derramamento de diesel em 2022. Em lit\u00edgios federais, as partes ligadas \u00e0 empresa pagaram multa civil de US$ 12,5 milh\u00f5es para resolver disputas relacionadas a incidentes anteriores.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"concluso\">Conclusion<\/h2>\n<p>Voc\u00ea observa que o projeto Bridger Pipeline oferece uma via potencial de conectividade entre Montana e Wyoming, permitindo o transporte de petr\u00f3leo canadense para os EUA. No entanto, o caminho at\u00e9 a constru\u00e7\u00e3o depende de uma cadeia de licen\u00e7as e de um <strong>Estudo de Impacto Ambiental<\/strong> completo, al\u00e9m de certifica\u00e7\u00f5es da <strong>PHMSA<\/strong> e autoriza\u00e7\u00f5es da <strong>BLM<\/strong>, sob a jurisdi\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria de autoridades estaduais e federais. A infraestrutura prevista \u2014 tubula\u00e7\u00e3o de a\u00e7o de alta resist\u00eancia, di\u00e2metro de <strong>36 polegadas<\/strong>, com oito esta\u00e7\u00f5es de bombeamento e 72 conjuntos de v\u00e1lvulas \u2014 requer, acima de tudo, <strong>s\u00e9curit\u00e9<\/strong> e planos de <strong>emerg\u00eancia<\/strong> bem articulados, bem como monitoramento constante e prote\u00e7\u00e3o em travessias de rios sens\u00edveis.<\/p>\n<p>Por outro lado, h\u00e1 fortes <strong>preocupa\u00e7\u00f5es ambientais<\/strong> e um hist\u00f3rico de incidentes que alimentam a contesta\u00e7\u00e3o p\u00fablica. Grupos ambientais planejam recursos legais e avalia\u00e7\u00f5es adicionais para mitigar riscos a comunidades e ecossistemas. Se voc\u00ea valoriza energia confi\u00e1vel acompanhada de responsabilidade ambiental, o sucesso do projeto depender\u00e1 de clareza sobre prazos e custos, de uma transpar\u00eancia cont\u00ednua e de uma participa\u00e7\u00e3o efetiva da <strong>communaut\u00e9<\/strong> \u00e0 medida que as autoridades regulat\u00f3rias avaliam impactos, e a fiscaliza\u00e7\u00e3o assegura que compromissos sejam cumpridos em cada etapa da implementa\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, tecnologias empregadas na constru\u00e7\u00e3o de hidrel\u00e9tricas ilustram como gerenciar estas complexidades, veja <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/tecnologias-empregadas-na-construcao-de-hidreletricas-e-seus-custos-de-implementacao-custos-impactos-e-prazos-com-estudo-de-caso-belo-monte\/\">tecnologias empregadas na constru\u00e7\u00e3o de hidrel\u00e9tricas<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presidente autoriza avan\u00e7o do oleoduto entre Canad\u00e1 e Wyoming. O que motivou a decis\u00e3o, impactos e pr\u00f3ximos passos? Saiba o que vem a\u00ed.<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":50332,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[1788],"tags":[7379,10563,17243,17242,17244,6710,16424,8108,3645,4580,3494,197,17241,17240,3802,3747],"class_list":["post-50330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-ag","tag-agencias","tag-autorizacao-presidencial","tag-autorizacoes-regulatorias","tag-bombeamento","tag-canada","tag-diametro","tag-estacoes-de-bombeamento","tag-montana","tag-oleoduto","tag-petroleo","tag-projeto","tag-redes-de-valvulas","tag-tubo-de-aco","tag-vazamento","tag-wyoming"],"blocksy_meta":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar.jpg",1024,576,false],"thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar-768x432.jpg",768,432,true],"large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar.jpg",953,536,false],"1536x1536":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar.jpg",1024,576,false],"2048x2048":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar.jpg",1024,576,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar-18x10.jpg",18,10,true],"web-stories-poster-portrait":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar-640x576.jpg",640,576,true],"web-stories-publisher-logo":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar-96x96.jpg",96,96,true],"web-stories-thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/oleoduto-entre-canada-e-wyoming-recebe-autorizacao-presidencial-para-avancar-150x84.jpg",150,84,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Presidente autoriza avan\u00e7o do oleoduto entre Canad\u00e1 e Wyoming. 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