{"id":33526,"date":"2025-10-01T21:06:45","date_gmt":"2025-10-02T00:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/congelamento-de-dezoito-bilhoes-em-fundos-ameaca-seu-metro-e-o-tunel-do-hudson\/"},"modified":"2025-10-01T21:09:16","modified_gmt":"2025-10-02T00:09:16","slug":"congelamento-de-dezoito-bilhoes-em-fundos-ameaca-seu-metro-e-o-tunel-do-hudson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/congelamento-de-dezoito-bilhoes-em-fundos-ameaca-seu-metro-e-o-tunel-do-hudson\/","title":{"rendered":"Congelamento de dezoito bilh\u00f5es em fundos amea\u00e7a seu metr\u00f4 e o t\u00fanel do Hudson"},"content":{"rendered":"<h2>\u00c9couter cet article<\/h2>\n<p><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-33526-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/congelamento-de-dezoito-bilhoes-em-fundos-ameaca-seu-metro-e-o-tunel-do-hudson.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/congelamento-de-dezoito-bilhoes-em-fundos-ameaca-seu-metro-e-o-tunel-do-hudson.mp3\">https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/congelamento-de-dezoito-bilhoes-em-fundos-ameaca-seu-metro-e-o-tunel-do-hudson.mp3<\/a><\/audio><br \/>\n<\/p>\n<p>Voc\u00ea vai ler sobre como uma pausa federal nos repasses do Departamento de Transportes dos EUA (DOT) colocou em risco o cronograma do Hudson Tunnel e da grande extens\u00e3o da Second Avenue Subway em Nova York, e como o CEO Thomas Prendergast afirma que a autoridade tentar\u00e1 manter prazo e or\u00e7amento enquanto uma revis\u00e3o sobre pr\u00e1ticas de empresas certificadas por diversidade (DBE) segue em curso. A a\u00e7\u00e3o gerou cr\u00edticas pol\u00edticas e deixa incerta a dura\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o; detalhes da reportagem inicial podem ser consultados em https:\/\/www.enr.com\/articles\/61456-feds-freeze-18b-in-funding-for-nyc-subway-hudson-tunnel-projects.<\/p>\n<ul>\n<li>DOT congela repasses federais para obras de Nova York por revis\u00e3o de pr\u00e1ticas DBE  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Comiss\u00e3o do Hudson Tunnel diz que vai manter escopo, cronograma e or\u00e7amento  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Governo federal questiona uso de crit\u00e9rios por ra\u00e7a e sexo em contratos  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Autoridades de Nova York chamam a a\u00e7\u00e3o de retalia\u00e7\u00e3o pol\u00edtica e prometem reagir  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>N\u00e3o se sabe por quanto tempo durar\u00e1 a suspens\u00e3o devido ao fechamento do governo<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"congelamentofederaldeverbasprenderepassesparagrandesobrasemnovayorkoquevocprecisasaber\">Congelamento federal de verbas prende repasses para grandes obras em Nova York \u2014 o que voc\u00ea precisa saber<\/h2>\n<p>O Departamento de Transporte dos EUA decidiu suspender reembolsos federais para dois grandes projetos de infraestrutura em Nova York enquanto revisa pr\u00e1ticas de contrata\u00e7\u00e3o relacionadas a empresas de pequeno porte. A medida afeta diretamente o <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/maquinas-de-escavacao-do-projeto-gateway-de-nova-york-estao-quase-prontas-e-devem-comecar-a-escavacao-em-2026\/\">projeto Gateway \/ Hudson Tunnel<\/a> e a Fase 2 da Second Avenue Subway.<\/p>\n<h2 id=\"oquefoianunciado\">O que foi anunciado<\/h2>\n<ul>\n<li>O DOT colocou os projetos sob revis\u00e3o administrativa para checar pr\u00e1ticas que possam violar a Constitui\u00e7\u00e3o no tratamento por ra\u00e7a e sexo.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O governo federal reteve pagamentos que somam parte de quase <strong>US$ 18 bilh\u00f5es<\/strong> destinados \u00e0 participa\u00e7\u00e3o federal nos dois projetos; esse tipo de <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/fundos-de-20-bilhoes-para-clima-e-energia-renovavel-da-era-biden-permanecem-congelados-enquanto-batalhas-judiciais-continuam\/\">congelamento de fundos federais<\/a> tem precedentes em outras \u00e1reas de investimento p\u00fablico.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Entre os pagamentos retidos est\u00e1 um desembolso de <strong>US$ 300 milh\u00f5es<\/strong> previsto para a extens\u00e3o da Second Avenue Subway, num momento em que a <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/mta-concede-contrato-de-us-197-bilhao-para-metro-em-nova-york\/\">MTA negocia grandes contratos<\/a> para manter o ritmo das obras.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"projetosafetados\">Projetos afetados<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Projet<\/th>\n<th>Custo estimado<\/th>\n<th>Observa\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Hudson Tunnel Project<\/strong><\/td>\n<td><strong>US$ 16 bilh\u00f5es<\/strong><\/td>\n<td>Revis\u00e3o do DOT; comiss\u00e3o do projeto diz que cumprir\u00e1 leis e tentar\u00e1 manter cronograma \u2014 ligado ao esfor\u00e7o do corredor Gateway em New Jersey e Nova York (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/nj-avanca-com-controverso-projeto-de-extensao-da-rodovia-newark-bay-hudson-county-de-11-bilhoes\/\">contexto do desenvolvimento em NJ<\/a>)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Second Avenue Subway \u2014 Fase 2<\/strong><\/td>\n<td><strong>US$ 7,7 bilh\u00f5es<\/strong><\/td>\n<td>Pagamento de <strong>US$ 300 milh\u00f5es<\/strong> retido pelo DOT; obras ocorrem num momento de movimenta\u00e7\u00e3o de contratos e planejamento da MTA (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/mta-concede-contrato-de-us-197-bilhao-para-metro-em-nova-york\/\">contratos recentes da MTA<\/a>)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 id=\"motivodareviso\">Motivo da revis\u00e3o<\/h2>\n<ul>\n<li>O DOT publicou uma regra provis\u00f3ria que retira crit\u00e9rios de ra\u00e7a e sexo da defini\u00e7\u00e3o federal de indiv\u00edduos social e economicamente desfavorecidos no programa DBE (Disadvantaged Business Enterprise).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A regra exige que programas estaduais revisem e possivelmente <strong>decertifiquem<\/strong> empresas que n\u00e3o atendam aos novos crit\u00e9rios \u2014 preocupa\u00e7\u00e3o similar \u00e0quela levantada por gestores e legisladores sobre cortes de financiamento ligados a pol\u00edticas de diversidade (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/duffy-alerta-sobre-corte-de-fundos-de-transporte-se-houver-dei-nas-obras\/\">alertas sobre cortes por pol\u00edticas DEI\/DEI relacionadas a obras<\/a>).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O DOT argumenta que a a\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria porque programas atuais teriam elementos inconstitucionais; a medida foi tomada sem per\u00edodo de coment\u00e1rios p\u00fablicos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"impactoeincertezasimediatas\">Impacto e incertezas imediatas<\/h2>\n<ul>\n<li>Autoridades locais alertam que a suspens\u00e3o pode atrasar obras, afetar empregos e prejudicar usu\u00e1rios do transporte, embora os efeitos concretos no cronograma ainda n\u00e3o estejam claros. Especialistas do setor defendem coopera\u00e7\u00e3o entre empreiteiros e gestores para mitigar impactos (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/construtores-de-transporte-publico-focam-na-colaboracao-para-projetos-eficientes\/\">colabora\u00e7\u00e3o entre construtores de transporte p\u00fablico<\/a>).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O financiamento permanece incerto enquanto o governo federal enfrenta um shutdown e equipes do DOT respons\u00e1veis pela revis\u00e3o foram colocadas em furlough. Investidores e parceiros privados acompanham de perto, avaliando risco e oportunidades de participa\u00e7\u00e3o em infraestrutura (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/investidores-privados-estao-de-olho-na-infraestrutura-e-voce-precisa-saber-por-que\/\">interesse de investidores privados na infraestrutura<\/a>).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O DOT n\u00e3o definiu a dura\u00e7\u00e3o do congelamento.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"reaesdeautoridadeslocaisegestoresdosprojetos\">Rea\u00e7\u00f5es de autoridades locais e gestores dos projetos<\/h2>\n<ul>\n<li>Representantes das autoridades de transporte afirmam que o governo federal estaria usando justificativas para atrasar os projetos.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O chefe da comiss\u00e3o do Hudson Tunnel declarou que o \u00f3rg\u00e3o seguir\u00e1 as leis federais e trabalhar\u00e1 para manter escopo, cronograma e or\u00e7amento; lideran\u00e7as locais tamb\u00e9m t\u00eam prometido medidas para preservar a entrega das obras, em linha com outras respostas administrativas a pausas contratuais (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/duffy-promete-agilidade-em-projetos-de-infraestrutura-apesar-de-pausas-nos-contratos-de-financiamento\/\">compromissos de agilidade diante de pausas<\/a>).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A governadora de Nova York chamou a medida de retalia\u00e7\u00e3o pol\u00edtica e anunciou inten\u00e7\u00e3o de usar todas as ferramentas legais e administrativas para restabelecer os fundos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"concluso\">Conclusion<\/h2>\n<p>A pausa federal nos repasses coloca projetos como o Hudson Tunnel e a Second Avenue Subway \u2014 Fase 2 em risco, abrindo um choque entre a revis\u00e3o do programa DBE pelo DOT e a rea\u00e7\u00e3o das autoridades locais. O principal risco imediato \u00e9 sobre cronograma, or\u00e7amento e empregos; a dura\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o e os efeitos pr\u00e1ticos ainda s\u00e3o incertos. Para acompanhar o desdobramento e os detalhes t\u00e9cnicos da decis\u00e3o, consulte a reportagem original: https:\/\/www.enr.com\/articles\/61456-feds-freeze-18b-in-funding-for-nyc-subway-hudson-tunnel-projects.<\/p>\n<p>Convido voc\u00ea a ler mais artigos em https:\/\/dicasdereforma.com.br.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Congelamento de dezoito bilh\u00f5es em fundos pode tirar verba do seu metr\u00f4 e amea\u00e7ar o t\u00fanel do Hudson \u2014 saiba quem perde e por 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