{"id":33377,"date":"2025-09-29T11:06:41","date_gmt":"2025-09-29T14:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos\/"},"modified":"2025-09-29T11:09:14","modified_gmt":"2025-09-29T14:09:14","slug":"o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos\/","title":{"rendered":"O que a Ferrovial quer que voc\u00ea saiba sobre PPPs e o futuro das estradas e aeroportos"},"content":{"rendered":"<h2>\u00c9couter cet article<\/h2>\n<p><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-33377-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos.mp3\">https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos.mp3<\/a><\/audio><br \/>\n<\/p>\n<p>Voc\u00ea vai ver como <strong>Silvia Ruiz<\/strong>, chefe global de rela\u00e7\u00f5es com investidores da <strong>Ferrovial<\/strong>, enxerga o futuro das <strong>rodovias<\/strong>, dos <strong>aeroportos<\/strong> e da <strong>l'infrastructure<\/strong> nos EUA. Ela explica por que esses ativos s\u00e3o <strong>dur\u00e1veis<\/strong> e geram <strong>retornos est\u00e1veis<\/strong>. A mat\u00e9ria mostra tamb\u00e9m como <strong>parcerias p\u00fablico-privadas<\/strong> e projetos como o novo terminal do JFK mant\u00eam obras resilientes mesmo com or\u00e7amentos apertados.<\/p>\n<ul>\n<li>Infraestrutura \u00e9 um ativo dur\u00e1vel e resistente  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Rodovias e aeroportos geram receitas est\u00e1veis e protegidas pela infla\u00e7\u00e3o  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Parcerias p\u00fablico\u2011privadas ajudam a fechar o d\u00e9ficit de financiamento  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Ferrovial tem pipeline atraente e desempenho positivo nos EUA  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Forte uso de fornecedores locais e experi\u00eancia reduzem riscos<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"oquevocprecisasabersobrepppseanovaeradainfraestruturasegundoaferrovial\">O que voc\u00ea precisa saber sobre PPPs e a nova era da infraestrutura, segundo a Ferrovial<\/h2>\n<p>A Ferrovial, empresa de engenharia civil com sede em Amsterd\u00e3, afirma que as <strong>parcerias p\u00fablico\u2011privadas (PPPs)<\/strong> ser\u00e3o a base para financiar e entregar grandes obras nos EUA. A companhia destaca progresso em projetos e sinais de demanda cont\u00ednua por rodovias e aeroportos, mesmo com or\u00e7amentos apertados. Para entender como investidores privados est\u00e3o se aproximando desse mercado e que tipos de modelos financeiros ganham espa\u00e7o, confira a an\u00e1lise sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/investidores-privados-estao-de-olho-na-infraestrutura-e-voce-precisa-saber-por-que\/\">por que investidores privados est\u00e3o de olho na infraestrutura<\/a>. Para mais contexto sobre essa abordagem, veja tamb\u00e9m https:\/\/www.constructiondive.com\/news\/public-private-partnership-new-infrastructure-era-ferrovial-exec\/761342\/.<\/p>\n<h2 id=\"principaisfatosparavoc\">Principais fatos para voc\u00ea<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Ferrovial<\/strong> registrou aumento de <strong>14,9%<\/strong> na receita da divis\u00e3o de rodovias na Am\u00e9rica do Norte no primeiro semestre de 2025.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A constru\u00e7\u00e3o da <strong>New Terminal One<\/strong> em JFK estava <strong>72%<\/strong> conclu\u00edda no final do segundo trimestre de 2025, com previs\u00e3o de abertura no ano seguinte \u2014 cen\u00e1rio similar a outras obras de grande porte, como os novos terminais relatados em projetos aeroportu\u00e1rios recentes (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/ohare-comeca-a-construcao-do-novo-terminal-d-de-us-13-bilhao\/\">ohare: novo terminal D<\/a> e <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/aeroporto-de-tampa-apresenta-design-do-novo-terminal-airside-d-de-15-bilhao-de-dolares\/\">Tampa: novo terminal Airside D<\/a>).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A empresa identifica uma lacuna de investimento nos EUA estimada em <strong>US$ 3,7 trilh\u00f5es<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O programa <strong>TIFIA<\/strong> teve o limite de empr\u00e9stimo ampliado para <strong>49%<\/strong>, segundo o Departamento de Transportes dos EUA \u2014 altera\u00e7\u00e3o detalhada na cobertura sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/dot-amplia-assistencia-financeira-do-tifia-para-infraestrutura-de-transporte\/\">expans\u00e3o da assist\u00eancia financeira do TIFIA<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"contextoedesempenhooperacional\">Contexto e desempenho operacional<\/h2>\n<p>Segundo a chefia de rela\u00e7\u00f5es com investidores da Ferrovial, ativos como <strong>rodovias com ped\u00e1gio<\/strong> e <strong>aeroportos<\/strong> entregam fluxos de caixa est\u00e1veis e resistem a ciclos econ\u00f4micos, atraindo investidores de horizonte longo. A carteira de obras nos EUA est\u00e1 saud\u00e1vel: o carnet de pedidos atingiu n\u00edvel recorde e a margem ajustada de EBIT da divis\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o ficou em <strong>3,5%<\/strong>, em linha com a meta de longo prazo.<\/p>\n<h2 id=\"projetosimpactoseconmicosemodelop3\">Projetos, impactos econ\u00f4micos e modelo P3<\/h2>\n<p>A empresa destaca resultados concretos de <strong>modelos P3<\/strong> em pistas gerenciadas. Dados apresentados mostram contribui\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica significativa nas \u00e1reas servidas pelos corredores gerenciados pela Ferrovial:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Projet<\/th>\n<th>Regi\u00e3o<\/th>\n<th>Impacto econ\u00f4mico reportado<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>TEXpress \/ NTE \/ NTE 35W \/ LBJ Express<\/td>\n<td>Dallas\u2013Fort Worth<\/td>\n<td>\u2248 <strong>US$ 24 bilh\u00f5es<\/strong> em impacto econ\u00f4mico; <strong>115.000<\/strong> empregos suportados; \u2248 <strong>US$ 7 bilh\u00f5es<\/strong> em sal\u00e1rios<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>66 Express<\/td>\n<td>Virg\u00ednia<\/td>\n<td>Modelo replicado de pista gerenciada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>I\u201177 Express<\/td>\n<td>Carolina do Norte<\/td>\n<td>Modelo replicado de pista gerenciada<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>A empresa afirma ter replicado o modelo de pistas gerenciadas em v\u00e1rias jurisdi\u00e7\u00f5es e enxerga pipeline de ativos em cidades onde j\u00e1 atua, como <strong>Atlanta<\/strong>, <strong>Charlotte<\/strong>, <strong>Nashville<\/strong> e <strong>Virginia do Norte<\/strong>. Para ver exemplos de financiamentos e estruturas em estradas expressas que mostram como esses projetos s\u00e3o viabilizados, consulte a cobertura sobre o fechamento de financiamento da <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/as-estradas-expressas-sr-400-da-georgia-fecham-financiamento-de-11-bilhoes\/\">SR-400, na Ge\u00f3rgia<\/a>. Al\u00e9m disso, iniciativas locais e interestaduais impulsionam obras que conectam estados, como a obra na divisa entre Carolina do Sul e Ge\u00f3rgia registrada em <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/ferrovial-inicia-grande-obra-na-interestadual-para-aliviar-seu-transito-na-divisa-entre-carolina-do-sul-e-georgia\/\">grande obra interestadual iniciada pela Ferrovial<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"financiamentotifiaetendnciaregulatria\">Financiamento, TIFIA e tend\u00eancia regulat\u00f3ria<\/h2>\n<p>Autoridades federais ampliaram mecanismos de cr\u00e9dito. O aumento do limite de empr\u00e9stimo do <strong>TIFIA<\/strong> permite que mais patrocinadores acessem financiamentos cobrindo at\u00e9 <strong>49%<\/strong> do custo do projeto, segundo o Departamento de Transportes. Ainda assim, a Ferrovial alerta que a entrega bem\u2011sucedida depende de <strong>experi\u00eancia<\/strong>, <strong>escala<\/strong> e <strong>disciplina<\/strong> dos envolvidos.<\/p>\n<p>Relatos da empresa tamb\u00e9m apontam menor burocracia e processos mais \u00e1geis como tend\u00eancia, mudan\u00e7as que tendem a acelerar execu\u00e7\u00f5es, aumentar a seguran\u00e7a e facilitar <strong>parcerias p\u00fablico\u2011privadas<\/strong>. Para contexto adicional sobre esse movimento e declara\u00e7\u00f5es da Ferrovial, consulte https:\/\/www.constructiondive.com\/news\/public-private-partnership-new-infrastructure-era-ferrovial-exec\/761342\/. Tamb\u00e9m \u00e9 importante considerar como regras de compra p\u00fablica podem impactar projetos federais; veja orienta\u00e7\u00f5es sobre as <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/novas-regras-da-buy-america-podem-afetar-sua-obra-federal-saiba-como-se-preparar\/\">novas regras da Buy America<\/a> e poss\u00edveis ajustes necess\u00e1rios em contratos.<\/p>\n<h2 id=\"inovaoeusolocal\">Inova\u00e7\u00e3o e uso local<\/h2>\n<p>A Ferrovial informa que quase <strong>97%<\/strong> das compras da companhia s\u00e3o feitas com fornecedores locais nos EUA. A empresa destaca aplica\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que aumentam receita e efici\u00eancia:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rodovias<\/strong>: cobran\u00e7a din\u00e2mica de ped\u00e1gio para reduzir congestionamento.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Aeroportos<\/strong>: maior oferta de lojas e servi\u00e7os, e tecnologias para otimizar o fluxo de passageiros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esses avan\u00e7os costumam ser acelerados por maior colabora\u00e7\u00e3o entre construtores e autoridades locais \u2014 uma tend\u00eancia discutida em an\u00e1lises sobre como <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/construtores-de-transporte-publico-focam-na-colaboracao-para-projetos-eficientes\/\">construtores de transporte p\u00fablico focam na colabora\u00e7\u00e3o<\/a> para projetos mais eficientes.<\/p>\n<h2 id=\"oqueissosignificaparavoc\">O que isso significa para voc\u00ea<\/h2>\n<p>Se voc\u00ea mora ou investe em \u00e1reas urbanas, a perspectiva \u00e9 de mais projetos de mobilidade nos pr\u00f3ximos anos. Segundo a Ferrovial, as PPPs podem ajudar sua cidade a avan\u00e7ar obras sem sobrecarregar os cofres p\u00fablicos. Para investidores, o setor oferece ativos com rendimento previs\u00edvel e prote\u00e7\u00e3o contra infla\u00e7\u00e3o. Para moradores das \u00e1reas atendidas, espere ganhos econ\u00f4micos e empregos locais \u2014 refor\u00e7ados pelo uso de fornecedores locais e pela experi\u00eancia operacional.<\/p>\n<h2 id=\"concluso\">Conclusion<\/h2>\n<p>A mensagem \u00e9 clara: <strong>Ferrovial<\/strong> v\u00ea <strong>rodovias<\/strong> e <strong>aeroportos<\/strong> como <strong>ativos dur\u00e1veis<\/strong> que entregam <strong>receitas est\u00e1veis<\/strong> e prote\u00e7\u00e3o contra infla\u00e7\u00e3o. As <strong>PPPs<\/strong> aparecem como a chave para destravar recursos \u2014 com apoio de programas como <strong>TIFIA<\/strong> \u2014 e projetos como o <strong>New Terminal One<\/strong> mostram que a execu\u00e7\u00e3o avan\u00e7a mesmo com or\u00e7amento apertado.<\/p>\n<p>Para voc\u00ea, isso significa mais obras e mobilidade na sua cidade e op\u00e7\u00f5es de investimento em ativos de longo prazo. Pense nisso como uma coluna vertebral moderna: lenta para crescer, mas forte e resistente.<\/p>\n<p>Leia mais e confira a mat\u00e9ria original em: https:\/\/www.constructiondive.com\/news\/public-private-partnership-new-infrastructure-era-ferrovial-exec\/761342\/<\/p>\n<p>Quer se aprofundar? Confira tamb\u00e9m mais artigos e an\u00e1lises em <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/\">Conseils de r\u00e9novation<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubra o plano da Ferrovial para PPPs e como isso pode mudar estradas e aeroportos \u2014 surpresas, riscos e oportunidades que voc\u00ea n\u00e3o imagina.<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":33381,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[1788],"tags":[1668,96,10807,10210,417,309,168,676,10326,761,10805,10416,10417,58,2952,10806,10795,4717,65],"class_list":["post-33377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aeroportos","tag-construcao","tag-deficit-de","tag-ferrovial","tag-financiamento","tag-inflacao","tag-infraestrutura","tag-investidores","tag-investidores-privados","tag-mercado","tag-p3","tag-parcerias-publico","tag-privadas","tag-projetos","tag-receitas","tag-receitas-estaveis","tag-relacoes-com-investidores","tag-rodovias","tag-s"],"blocksy_meta":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos.jpg",1200,675,false],"thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos-768x432.jpg",768,432,true],"large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos-1024x576.jpg",953,536,true],"1536x1536":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos.jpg",1200,675,false],"2048x2048":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos.jpg",1200,675,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos-18x10.jpg",18,10,true],"web-stories-poster-portrait":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos-640x675.jpg",640,675,true],"web-stories-publisher-logo":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos-96x96.jpg",96,96,true],"web-stories-thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/o-que-a-ferrovial-quer-que-voce-saiba-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos-150x84.jpg",150,84,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Descubra o plano da Ferrovial para PPPs e como isso pode mudar estradas e aeroportos \u2014 surpresas, riscos e oportunidades que voc\u00ea n\u00e3o imagina.<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/noticias\/\" rel=\"category tag\">Noticias<\/a>","author_info_v2":{"name":"Adalberto Mendes","url":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/autor\/aamendes\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}