{"id":32733,"date":"2025-09-14T21:05:52","date_gmt":"2025-09-15T00:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotatoria\/"},"modified":"2025-09-14T21:07:38","modified_gmt":"2025-09-15T00:07:38","slug":"voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotatoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotatoria\/","title":{"rendered":"Voc\u00ea acompanha o fim do alargamento da Jefferson Road na Virg\u00ednia Ocidental com nova ponte e rotat\u00f3ria"},"content":{"rendered":"<h2>\u00c9couter cet article<\/h2>\n<p><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-32733-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator.mp3\">https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator.mp3<\/a><\/audio><br \/>\n<\/p>\n<h2 id=\"jeffersonroademsouthcharlestonobradeampliaochegaaofim\">Jefferson Road em South Charleston: obra de amplia\u00e7\u00e3o chega ao fim<\/h1>\n<p>Voc\u00ea leu originalmente o texto do jornalista Jim Parsons sobre a conclus\u00e3o do projeto de amplia\u00e7\u00e3o da Jefferson Road em South Charleston (West Virginia), executado pela Kokosing Construction e contratado pela WVDOT. O trabalho \u2014 detalhado em https:\/\/www.enr.com\/articles\/61356-w-va-winds-down-road-widening-project \u2014 amplia a via, instala uma rotat\u00f3ria, constr\u00f3i um viaduto longo sobre a Kanawha Turnpike, elimina um entroncamento perigoso, remove uma passagem de n\u00edvel da CSX e resolve problemas junto a um c\u00f3rrego. A nova ponte foi nomeada em homenagem ao qu\u00edmico Dr. George E. Keller II.<\/p>\n<h2 id=\"principaispontos\">Principais pontos<\/h2>\n<ul>\n<li>Projeto de aproximadamente US$47 milh\u00f5es, contratado em 2019.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Extens\u00e3o: 1,7 milha (\u22482,7 km).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Alargamento para cinco pistas.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Nova rotat\u00f3ria e viaduto de 770 p\u00e9s (\u2248235 m) sobre a Kanawha Turnpike.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Remo\u00e7\u00e3o de um entroncamento em \u00e2ngulo (dogleg) e de uma passagem em n\u00edvel da CSX \u2014 parte de uma tend\u00eancia de execu\u00e7\u00e3o de <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/flatirondragados-herzog-jv-ganha-contrato-de-414-milhoes-para-desvio-ferroviario-na-virginia\/\">desvios ferrovi\u00e1rios e obras de realoca\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego<\/a> em projetos rodovi\u00e1rios.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Integra\u00e7\u00e3o com US-60 e US-119.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Viaduto nomeado em homenagem ao Dr. George E. Keller II.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Entrega prevista: 30 de setembro; restam ajustes finais em acessos residenciais e comerciais.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"oquemudounavia\">O que mudou na via<\/h2>\n<p>A Jefferson Road agora tem cinco pistas ao longo de 1,7 milha, com nova rotat\u00f3ria para melhorar o fluxo e um viaduto de 770 p\u00e9s sobre a Kanawha Turnpike, que elimina um cruzamento torto e a passagem de n\u00edvel ferrovi\u00e1ria. Pavimenta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o e conex\u00f5es \u00e0s rotas US-60 e US-119 j\u00e1 foram conclu\u00eddas; falta apenas ajustar acessos locais antes da entrega oficial. Projetos que envolvem grandes estruturas frequentemente incluem fases de testes e monitoramento semelhantes aos usados em outras obras de pontes e viadutos, como os dedicados a <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/voce-acompanha-teste-de-carga-na-ponte-mais-alta-do-mundo-em-guizhou\/\">testes de carga em grandes pontes<\/a> e a\u00e7\u00f5es de remo\u00e7\u00e3o controlada quando necess\u00e1rio (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/nysdot-se-prepara-para-remocao-do-viaduto-de-syracuse-com-contrato-de-demolicao-e-estrategia-de-saude-comunitaria\/\">experi\u00eancias de remo\u00e7\u00e3o de viadutos<\/a>).<\/p>\n<h2 id=\"porqueoprojetofoinecessrio\">Por que o projeto foi necess\u00e1rio<\/h2>\n<p>Estudos pr\u00e9vios indicaram que o trecho apresentava taxa de acidentes quatro vezes maior que vias semelhantes no estado. As interven\u00e7\u00f5es visaram:<\/p>\n<ul>\n<li>reduzir congestionamentos;  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>diminuir riscos de colis\u00f5es;  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>melhorar a integra\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria com US-60 e US-119;  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>retirar a travessia ferrovi\u00e1ria em n\u00edvel da CSX para maior seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para gerenciar impactos sociais e log\u00edsticos de obras dessa escala, foram aplicadas abordagens descritas em guias sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/como-lidar-com-os-impactos-de-grandes-obras\/\">como lidar com os impactos de grandes obras<\/a> e estudos sobre os <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/impactos-das-obras-de-urbanizacao-nas-comunidades-locais\/\">efeitos da urbaniza\u00e7\u00e3o nas comunidades locais<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"nomeaodoviaduto\">Nomea\u00e7\u00e3o do viaduto<\/h2>\n<p>O viaduto recebeu o nome do Dr. George E. Keller II, reconhecido por seu trabalho na Union Carbide Corporation e por ajudar a fundar o centro de pesquisa MATRIC (agora parte da AVN Corporation). A homenagem foi formalizada em documentos oficiais do projeto.<\/p>\n<h2 id=\"impactoparamoradoresemotoristas\">Impacto para moradores e motoristas<\/h2>\n<p>As mudan\u00e7as resultam em tr\u00e1fego mais previs\u00edvel, viagens mais seguras e menor congestionamento. Embora j\u00e1 vis\u00edveis, as melhorias ser\u00e3o plenamente operacionais ap\u00f3s os ajustes finais nos acessos. A expectativa \u00e9 de redu\u00e7\u00e3o significativa de acidentes no trecho.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da melhoria no tra\u00e7ado vi\u00e1rio, projetos desse tipo costumam monitorar impactos ambientais e na sa\u00fade p\u00fablica, como qualidade do ar, especialmente durante a fase de constru\u00e7\u00e3o \u2014 um aspecto tratado em mat\u00e9rias sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/obras-que-afetam-a-qualidade-do-ar-nas-cidades\/\">obras que afetam a qualidade do ar<\/a>. Medidas de seguran\u00e7a em zona de obras, por sua vez, podem incluir tecnologias e pr\u00e1ticas como o uso de controle de velocidade e fiscaliza\u00e7\u00e3o, semelhantes a iniciativas onde foram instaladas <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/kentucky-instala-cameras-de-velocidade-em-zonas-de-trabalho-para-aumentar-a-seguranca\/\">c\u00e2meras de velocidade em zonas de trabalho<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"leituraadicionalereferncia\">Leitura adicional e refer\u00eancia<\/h2>\n<p>Para mais detalhes sobre a cobertura original e desenvolvimentos do projeto, consulte o artigo citado: https:\/\/www.enr.com\/articles\/61356-w-va-winds-down-road-widening-project.<br \/>Outras leituras \u00fateis sobre planejamento, resili\u00eancia e colabora\u00e7\u00e3o em grandes obras e projetos de transporte:<\/p>\n<ul>\n<li>pr\u00e1ticas para <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/como-voce-pode-aumentar-capacidade-e-resiliencia-na-construcao\/\">aumentar capacidade e resili\u00eancia na constru\u00e7\u00e3o<\/a>;  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>esfor\u00e7os de <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/construtores-de-transporte-publico-focam-na-colaboracao-para-projetos-eficientes\/\">colabora\u00e7\u00e3o entre construtores de transporte p\u00fablico<\/a> para projetos mais eficientes;  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>experi\u00eancias sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/agencias-de-transporte-do-noroeste-buscam-conexao-entre-modos-e-parceiros\/\">conex\u00e3o entre modos de transporte e parcerias<\/a> em regi\u00f5es metropolitanas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fique atento \u00e0s mudan\u00e7as no seu trajeto \u2014 a Jefferson Road j\u00e1 est\u00e1 mudando a mobilidade em South Charleston.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acompanhe o fim do alargamento da Jefferson Road na Virg\u00ednia Ocidental e descubra como a nova ponte e rotat\u00f3ria v\u00e3o mudar o dia a dia local<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":32735,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[1788],"tags":[4702,10213,2748,96,10467,10468,10469,3444,10473,10461,10466,10464,10470,10471,8634,261,197,9557,10462,10465,7208,10472,10463],"class_list":["post-32733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-acident","tag-alargamento","tag-ampliacao","tag-construcao","tag-dr-george-e-keller","tag-ent","tag-entroncamento","tag-extensao","tag-george-e-keller","tag-jefferson-road","tag-kanawha-turnpike","tag-kokosing-construction","tag-passagem-de-nivel","tag-pav","tag-pistas","tag-ponte","tag-projeto","tag-rotatoria","tag-south-charleston","tag-via","tag-viaduto","tag-virginia-ocidental","tag-west-virginia"],"blocksy_meta":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator.jpg",1200,675,false],"thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator-768x432.jpg",768,432,true],"large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator-1024x576.jpg",953,536,true],"1536x1536":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator.jpg",1200,675,false],"2048x2048":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator.jpg",1200,675,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator-18x10.jpg",18,10,true],"web-stories-poster-portrait":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator-640x675.jpg",640,675,true],"web-stories-publisher-logo":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator-96x96.jpg",96,96,true],"web-stories-thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/voce-acompanha-o-fim-do-alargamento-da-jefferson-road-na-virginia-ocidental-com-nova-ponte-e-rotator-150x84.jpg",150,84,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Acompanhe o fim do alargamento da Jefferson Road na Virg\u00ednia Ocidental e descubra como a nova ponte e rotat\u00f3ria v\u00e3o mudar o dia a dia local<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/noticias\/\" rel=\"category tag\">Noticias<\/a>","author_info_v2":{"name":"Adalberto Mendes","url":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/autor\/aamendes\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}