{"id":32482,"date":"2025-09-08T14:06:20","date_gmt":"2025-09-08T17:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/obras-avancam-na-estacao-state-lake-com-nova-cobertura-de-vidro-e-acessos-para-seu-conforto\/"},"modified":"2025-09-08T14:09:04","modified_gmt":"2025-09-08T17:09:04","slug":"obras-avancam-na-estacao-state-lake-com-nova-cobertura-de-vidro-e-acessos-para-seu-conforto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/obras-avancam-na-estacao-state-lake-com-nova-cobertura-de-vidro-e-acessos-para-seu-conforto\/","title":{"rendered":"Les travaux progressent sur la station State\/Lake avec une nouvelle verri\u00e8re et un acc\u00e8s pour votre confort"},"content":{"rendered":"<h2>\u00c9couter cet article<\/h2>\n<p><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-32482-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/obras-avancam-na-estacao-statelake-com-nova-cobertura-de-vidro-e-acessos-para-seu-conforto.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/obras-avancam-na-estacao-statelake-com-nova-cobertura-de-vidro-e-acessos-para-seu-conforto.mp3\">https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/obras-avancam-na-estacao-statelake-com-nova-cobertura-de-vidro-e-acessos-para-seu-conforto.mp3<\/a><\/audio><br \/>\n<\/p>\n<h2 id=\"reformadaestaostatelakechicagooquemudacustosecronograma\">Reforma da esta\u00e7\u00e3o State\/Lake (Chicago): o que muda, custos e cronograma<\/h1>\n<p>Neste artigo voc\u00ea acompanha a <strong>reconstru\u00e7\u00e3o<\/strong> da hist\u00f3rica <strong>esta\u00e7\u00e3o elevada State\/Lake<\/strong>, no <strong>Loop de Chicago<\/strong>. O projeto, conduzido pelo <strong>Chicago Department of Transportation (CDOT)<\/strong> para a <strong>Chicago Transit Authority (CTA)<\/strong> e executado pela <strong>F.H. Paschen<\/strong>, inclui uma ampla <strong>canopy de vidro<\/strong>, novos <strong>elevadores<\/strong> e <strong>escadas rolantes<\/strong>, plataformas mais largas e uma <strong>entrada redesenhada<\/strong> financiada por investidores privados ligados ao pr\u00e9dio vizinho (antigo <strong>James R. Thompson Center<\/strong>). Os trabalhos de utilidade j\u00e1 come\u00e7aram; a conclus\u00e3o est\u00e1 prevista para <strong>2029<\/strong>.<\/p>\n<hr \/>\n<h2 id=\"visogeralrpida\">Vis\u00e3o geral r\u00e1pida<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Localisation<\/strong>: Esta\u00e7\u00e3o <strong>State\/Lake<\/strong>, Loop de Chicago.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Custo<\/strong>: cerca de <strong>$440 milh\u00f5es<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Contratado<\/strong>: <strong>F.H. Paschen<\/strong> (projeto liderado por equipes incluindo <strong>Skidmore, Owings &amp; Merrill \u2013 SOM<\/strong>).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Gest\u00e3o<\/strong>: <strong>CDOT<\/strong> em nome da <strong>CTA<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Fases<\/strong>: obra em <strong>tr\u00eas fases<\/strong>; conclus\u00e3o prevista <strong>2029<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Status<\/strong>: trabalhos de utilidade e sondagem no subsolo em andamento.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"oqueserconstrudoprincipaismudanas\">O que ser\u00e1 constru\u00eddo \u2014 principais mudan\u00e7as<\/h2>\n<p>A reforma prioriza <strong>acessibilidade<\/strong>, conforto e integra\u00e7\u00e3o urbana. Elementos principais:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Canopy de vidro<\/strong> ampla para prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica e nova imagem da esta\u00e7\u00e3o.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>4 elevadores<\/strong> acess\u00edveis (ADA) ligando rua, plataforma e mezzanina\/linha subterr\u00e2nea.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>2 escadas rolantes<\/strong> para melhorar o fluxo.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Plataformas ampliadas<\/strong> para atender trens de <strong>8 carros<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Entradas maiores e realocadas<\/strong> (entrada principal movida para o canto nordeste da <strong>Clark Street<\/strong>).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Varandas p\u00fablicas<\/strong> e pontos de observa\u00e7\u00e3o.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Nova infraestrutura<\/strong> el\u00e9trica, de comunica\u00e7\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o e bilhetagem.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Funda\u00e7\u00e3o complexa<\/strong> avec <strong>micropiles<\/strong> e perfura\u00e7\u00f5es profundas.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Integra\u00e7\u00e3o com a Linha Vermelha<\/strong> (mezzanina\/transfer\u00eancias aperfei\u00e7oadas).<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"elementosemudanasresumo\">Elementos e mudan\u00e7as (resumo)<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Elemento<\/th>\n<th>Mudan\u00e7a principal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Cobertura<\/td>\n<td>Canopy de vidro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Elevadores<\/td>\n<td>4 elevadores acess\u00edveis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Escadas rolantes<\/td>\n<td>2 novas escadas rolantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plataformas<\/td>\n<td>Ampliadas para 8 carros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entradas<\/td>\n<td>Realoca\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o (Clark St.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mezzanina Red Line<\/td>\n<td>Renovada com elevadores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistemas<\/td>\n<td>Nova instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, comunica\u00e7\u00e3o e bilhetagem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Funda\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>Micropiles e drilled shafts<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2 id=\"quempagaeopapeldogoogleinvestidorprivado\">Quem paga e o papel do Google \/ investidor privado<\/h2>\n<ul>\n<li>Projeto coordenado por <strong>CDOT<\/strong> para a <strong>CTA<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Estimativa cresceu de <strong>$180 milh\u00f5es (2021)<\/strong> para <strong>~$440 milh\u00f5es<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Parte do aumento se deve ao <strong>redesenho da entrada<\/strong>, solicitado e <strong>financiado por investidores privados<\/strong> que reformam o pr\u00e9dio vizinho (convers\u00e3o do <strong>James R. Thompson Center<\/strong> em escrit\u00f3rios).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Financiamento \u00e9 <strong>p\u00fablico\u2011privado<\/strong>: munic\u00edpio, autoridade de tr\u00e2nsito e aporte privado compartilham custos.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"porqueocustosubiu\">Por que o custo subiu<\/h2>\n<ul>\n<li>Redesenho da entrada e amplia\u00e7\u00e3o do escopo.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Inclus\u00e3o de <strong>elevadores<\/strong>, plataformas maiores e canopy de vidro.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Condi\u00e7\u00f5es complexas do subsolo exigindo t\u00e9cnicas especiais.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Aumento geral de custos de constru\u00e7\u00e3o (materiais, m\u00e3o de obra, log\u00edstica).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Obras de funda\u00e7\u00e3o e reloca\u00e7\u00e3o de utilidades subterr\u00e2neas, que aumentam os riscos e os prazos \u2014 um exemplo dos desafios associados aos <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/como-lidar-com-os-impactos-de-grandes-obras\/\">impactos de grandes obras<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"comoaobraserfeitafasesetcnicas\">Como a obra ser\u00e1 feita \u2014 fases e t\u00e9cnicas<\/h2>\n<p>A obra foi planejada em fases para manter opera\u00e7\u00e3o sempre que poss\u00edvel:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Trabalhos iniciais no subsolo<\/strong> (em andamento):  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Potholing<\/strong> e <strong>vacuum excavating<\/strong> para localizar cabos e tubula\u00e7\u00f5es, usando <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/maquinas-de-escavacao-do-projeto-gateway-de-nova-york-estao-quase-prontas-e-devem-comecar-a-escavacao-em-2026\/\">equipamentos modernos de escava\u00e7\u00e3o<\/a> adaptados para s\u00edtios urbanos sens\u00edveis.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Demoli\u00e7\u00e3o faseada<\/strong> para manter trechos operacionais.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Funda\u00e7\u00e3o<\/strong>: instala\u00e7\u00e3o de <strong>micropiles<\/strong> e <strong>drilled shafts<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Constru\u00e7\u00e3o de plataforma e passarela<\/strong> (capacidade 8 carros).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Instala\u00e7\u00e3o de elevadores e escadas rolantes<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Sistemas e acabamentos<\/strong>: el\u00e9trica, hidr\u00e1ulica, comunica\u00e7\u00e3o e bilhetagem; o uso de <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/procore-e-aws-levam-ia-para-sua-obra-para-agilizar-entrega-e-reduzir-riscos\/\">outils num\u00e9riques<\/a> pode ajudar a reduzir riscos e atrasos.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Reconfigura\u00e7\u00e3o de trilhos e sinais<\/strong> e melhorias urbanas no entorno.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"cronogramaeoqueesperar\">Cronograma e o que esperar<\/h2>\n<ul>\n<li>Trabalhos de utilidade come\u00e7aram em <strong>agosto<\/strong>; etapa inicial dura <strong>3\u20134 meses<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Demoli\u00e7\u00e3o e funda\u00e7\u00e3o s\u00e3o as etapas mais lentas.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Projeto dividido em <strong>tr\u00eas grandes fases<\/strong>; conclus\u00e3o prevista <strong>2029<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Prazos podem mudar por condi\u00e7\u00f5es imprevistas no subsolo e coordena\u00e7\u00e3o com operadores de utilidade.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"segurananosubsolo\">Seguran\u00e7a no subsolo<\/h2>\n<ul>\n<li>Uso de <strong>potholing<\/strong> e <strong>vacuum excavating<\/strong> para expor utilidades sem danos.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Escava\u00e7\u00f5es controladas e perfura\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas para trabalhos profundos.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Procedimentos mais lentos e custosos, mas necess\u00e1rios para evitar acidentes e cortes de servi\u00e7o; pr\u00e1ticas de controle e treinamento seguem recomenda\u00e7\u00f5es exemplificadas por <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/voce-acompanha-empreiteiros-do-meio-oeste-premiados-por-priorizar-a-seguranca\/\">empreiteiros que priorizam a seguran\u00e7a<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"impactonamobilidadehoje\">Impacto na mobilidade hoje<\/h2>\n<ul>\n<li>Haver\u00e1 <strong>interfer\u00eancias tempor\u00e1rias<\/strong> em cal\u00e7adas e acessos.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 <strong>evitar fechamento total<\/strong>; espere <strong>fechamentos tempor\u00e1rios<\/strong> e desvios pontuais.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Ru\u00eddos e movimenta\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas em fases de demoli\u00e7\u00e3o\/perfura\u00e7\u00e3o.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Usu\u00e1rios da <strong>Linha Vermelha<\/strong> podem ter altera\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias no acesso \u00e0 mezzanina.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Recomenda-se acompanhar avisos oficiais da <strong>CTA<\/strong> e planejar rotas alternativas.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"acessibilidadeoquemudaparaquemprecisa\">Acessibilidade \u2014 o que muda para quem precisa<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>4 elevadores<\/strong> em pontos estrat\u00e9gicos; melhor conex\u00e3o entre rua, plataforma e <strong>Linha Vermelha<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Plataformas mais largas facilitam circula\u00e7\u00e3o de cadeiras de rodas, carrinhos e pessoas com mobilidade reduzida.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"integraourbanaenovaentrada\">Integra\u00e7\u00e3o urbana e nova entrada<\/h2>\n<ul>\n<li>Entrada principal realocada para o canto nordeste da <strong>Clark Street<\/strong>: <strong>maior visibilidade<\/strong>, melhor integra\u00e7\u00e3o com o novo pr\u00e9dio de escrit\u00f3rios e redu\u00e7\u00e3o de aglomera\u00e7\u00f5es em pontos estreitos.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"questesambientaisepaisagismo\">Quest\u00f5es ambientais e paisagismo<\/h2>\n<ul>\n<li>Melhorias em cal\u00e7amento, \u00e1reas p\u00fablicas e paisagismo urbano.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A <strong>canopy de vidro<\/strong> exige estudos de efici\u00eancia energ\u00e9tica e ventila\u00e7\u00e3o; projetos de ilumina\u00e7\u00e3o e controle t\u00e9rmico s\u00e3o parte desses estudos, como em guias sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/como-fazer-projeto-de-iluminacao-inteligente-facil\/\">ilumina\u00e7\u00e3o inteligente<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"comunicaoetransparncia\">Comunica\u00e7\u00e3o e transpar\u00eancia<\/h2>\n<ul>\n<li>Avisos sobre interrup\u00e7\u00f5es e desvios ser\u00e3o publicados pela <strong>CTA<\/strong> e pelo <strong>CDOT<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O contratado pode limitar coment\u00e1rios p\u00fablicos em fases sens\u00edveis do projeto; para d\u00favidas ou solicita\u00e7\u00f5es, use os canais oficiais de <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/contato\/\">contato<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"riscosedesafios\">Riscos e desafios<\/h2>\n<ul>\n<li>Descoberta de estruturas inesperadas no subsolo.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Interfer\u00eancias em utilidades que podem causar atrasos.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Manter parte do servi\u00e7o em opera\u00e7\u00e3o aumenta complexidade e custo.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas severas podem afetar o cronograma.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"benefciosesperadosapsaconcluso\">Benef\u00edcios esperados ap\u00f3s a conclus\u00e3o<\/h2>\n<ul>\n<li>Menos exposi\u00e7\u00e3o a vento e chuva com a <strong>canopy de vidro<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Acesso mais r\u00e1pido e inclusivo com elevadores e escadas rolantes.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Conex\u00f5es internas melhores com a <strong>Linha Vermelha<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Plataformas mais seguras e confort\u00e1veis.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Entradas mais vis\u00edveis e infraestrutura moderna de ilumina\u00e7\u00e3o e bilhetagem.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"impactoeconmicoesocial\">Impacto econ\u00f4mico e social<\/h2>\n<ul>\n<li>Gera\u00e7\u00e3o de <strong>emplois<\/strong> durante a execu\u00e7\u00e3o.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Valoriza\u00e7\u00e3o do entorno e est\u00edmulo ao com\u00e9rcio local.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Integra\u00e7\u00e3o com escrit\u00f3rios ao lado deve aumentar fluxo di\u00e1rio e demanda por servi\u00e7os; mudan\u00e7as no mercado de trabalho da constru\u00e7\u00e3o podem influenciar oferta e custos, tema discutido em an\u00e1lises sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/fr\/seu-emprego-na-construcao-esta-em-risco-por-tarifas-e-politicas-de-imigracao-dizem-grupos\/\">emprego na constru\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"perguntasfrequentesresumo\">Perguntas frequentes (resumo)<\/h2>\n<ul>\n<li>A esta\u00e7\u00e3o vai fechar totalmente?  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 <strong>n\u00e3o fechar totalmente<\/strong>; haver\u00e1 fases com <strong>fechamentos tempor\u00e1rios<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Posso usar a esta\u00e7\u00e3o durante a obra?  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Sim, na maior parte do tempo, com <strong>restri\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Quem comunica as mudan\u00e7as?  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>CTA<\/strong> e <strong>CDOT<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"guiarpidooquefazeragora\">Guia r\u00e1pido \u2014 o que fazer agora<\/h2>\n<ul>\n<li>Assine alertas da <strong>CTA<\/strong> para atualiza\u00e7\u00f5es em tempo real.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Planeje rotas alternativas em caso de desvios.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Usu\u00e1rios com necessidades de acessibilidade: verifique avisos sobre uso de elevadores durante a obra.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Evite hor\u00e1rios\/trechos pr\u00f3ximos \u00e0s frentes de trabalho para reduzir exposi\u00e7\u00e3o a ru\u00eddo e caminh\u00f5es.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"resumoexecutivopontoschave\">Resumo executivo (pontos chave)<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>$440 milh\u00f5es<\/strong>, tr\u00eas fases, conclus\u00e3o prevista <strong>2029<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Canopy de vidro<\/strong>, <strong>4 elevadores<\/strong>, <strong>2 escadas rolantes<\/strong>, plataformas para <strong>8 carros<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Entrada realocada para <strong>Clark Street<\/strong>, custeada por investidor privado ligado ao pr\u00e9dio vizinho.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Trabalhos de subsolo em andamento (potholing, vacuum excavating).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Impactos tempor\u00e1rios; benef\u00edcios permanentes ap\u00f3s conclus\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 id=\"observaesfinais\">Observa\u00e7\u00f5es finais<\/h2>\n<p>A reforma da <strong>esta\u00e7\u00e3o State\/Lake<\/strong> \u00e9 um investimento significativo para modernizar o cora\u00e7\u00e3o do <strong>Loop<\/strong>. O projeto busca oferecer mais <strong>acessibilidade<\/strong>, conforto e integra\u00e7\u00e3o urbana, mesmo exigindo paci\u00eancia durante as obras. Acompanhe os comunicados oficiais e planeje pequenas adapta\u00e7\u00f5es na sua rotina at\u00e9 a entrega.<\/p>\n<p>Leia mais: https:\/\/dicasdereforma.com.br<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veja como as obras na esta\u00e7\u00e3o State\/Lake mudam o espa\u00e7o: nova cobertura de vidro, acessos mais f\u00e1ceis e surpresas para seu conforto 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