{"id":50860,"date":"2026-05-14T21:05:35","date_gmt":"2026-05-15T00:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas\/"},"modified":"2026-05-14T21:08:44","modified_gmt":"2026-05-15T00:08:44","slug":"ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas\/","title":{"rendered":"Ferrovial e Webber vencem contrato de design e constru\u00e7\u00e3o da Grand Parkway no Texas"},"content":{"rendered":"<h2>Escuche este art\u00edculo<\/h2>\n<p><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-50860-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas.mp3\">https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas.mp3<\/a><\/audio><br \/>\n<\/p>\n<h2 id=\"sh99segmentb1avanacomjointventureferrovialwebber\">SH 99 Segment B-1 avan\u00e7a com joint venture Ferrovial-Webber<\/h2>\n<h2 id=\"visogeral\">Vis\u00e3o geral<\/h2>\n<p>Voc\u00ea ficar\u00e1 sabendo que a Texas Department of Transportation (TxDOT) escolheu a Ferrovial Construction\u2013Webber <strong>joint venture<\/strong> para projetar, construir e manter aproximadamente 15 milhas (cerca de 24 quil\u00f4metros) da SH 99 Grand Parkway, Segmento B\u20111, no sudeste da regi\u00e3o de Houston. O contrato total chega a cerca de <strong>US$ 1,47 bilh\u00e3o<\/strong>, sendo US$ 1,438 bilh\u00e3o para o modelo design-build e US$ 28,25 milh\u00f5es para manuten\u00e7\u00e3o inicial ao longo de 15 anos. A assinatura depende de aprova\u00e7\u00e3o da Federal Highway Administration (FHWA) e est\u00e1 prevista para ocorrer neste ver\u00e3o. A conclus\u00e3o substancial est\u00e1 prevista para o inverno de 2031\u20132032. Essa parceria tamb\u00e9m reflete tend\u00eancias em PPPs no setor de infraestrutura, tema explorado em <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/por-que-a-ferrovial-quer-saber-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos\/\">o futuro das estradas e aeroportos<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"contextodoprojeto\">Contexto do projeto<\/h2>\n<p>Voc\u00ea l\u00ea que a obra faz parte de um trecho maior da Grand Parkway, que totaliza 184 milhas ao redor de Houston. O Segmento B\u20111 vai ligar duas \u00e1reas em Brazoria e Galveston counties, com a constru\u00e7\u00e3o de quatro faixas pedagiadas novas e vias marginais descont\u00ednuas ao longo de aproximadamente 15 milhas, do FM 2403 ao FM 646. Tamb\u00e9m haver\u00e1 dois conectores diretos no entroncamento SH 99\/SH 35 e melhorias operacionais em SH 35, somando quase 5,9 milhas de interven\u00e7\u00e3o. A ideia \u00e9 melhorar seguran\u00e7a, mobilidade, apoiar o desenvolvimento regional e aumentar a capacidade de evacua\u00e7\u00e3o em caso de furac\u00f5es.<\/p>\n<h2 id=\"escopodoempreendimento\">Escopo do empreendimento<\/h2>\n<p>Voc\u00ea pode acompanhar que o projeto envolve recursos de grande escala:<\/p>\n<ul>\n<li>Quatro faixas pedagiadas novas e vias marginais n\u00e3o cont\u00ednuas ao longo de ~15 milhas (FM 2403 a FM 646).<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Dois conectores diretos no entroncamento SH 99\/SH 35.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Aproximadamente 5,9 milhas de melhorias operacionais em SH 35 (inclui 1,3 milha de reconstru\u00e7\u00e3o de faixas principais e marginais, mais 4,6 milhas de melhorias operacionais).<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Mais de 2 milh\u00f5es de p\u00e9s quadrados de estruturas de ponte, 10 milh\u00f5es de p\u00e9s quadrados de pavimento e mais de 1 milh\u00e3o de p\u00e9s quadrados de muros de reten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Grandes movimenta\u00e7\u00f5es de terra para elevar a rodovia acima de eleva\u00e7\u00f5es de \u00e1gua da regi\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Coordena\u00e7\u00e3o com parceiros locais envolve lidar com solos de alta plasticidade, \u00e1reas de inunda\u00e7\u00e3o, impactos de utilities e realoca\u00e7\u00e3o de ferrovias, com li\u00e7\u00f5es aprendidas em segmentos anteriores (H e I\u20111) para drenagem, furos de estacas e gest\u00e3o de tr\u00e1fego.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dados fornecidos pela Ferrovial indicam que a obra exigir\u00e1 planejamento antecipado em drenagem, com li\u00e7\u00f5es aprendidas de projetos anteriores para evitar atrasos. O executivo-chefe da Ferrovial Construction, ao comentar o encaminhamento, ressaltou que o contrato amplia a atua\u00e7\u00e3o da empresa na regi\u00e3o e refor\u00e7a a conectividade entre as comunidades do sudeste do Texas. Segundo oficiais da TxDOT, o projeto deve fortalecer redes de transporte locais e promover crescimento econ\u00f4mico regional, indo al\u00e9m dos limites da obra.<\/p>\n<h3 id=\"principaisaspectosdocontratopontoschave\">Principais aspectos do contrato (pontos-chave)<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Longitud<\/strong>: ~15 milhas (\u224824 km) na SH 99 Grand Parkway Segment B\u20111.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Custo total<\/strong>: ~US$ 1,47 bilh\u00e3o; design-build: US$ 1,438 bilh\u00e3o; manuten\u00e7\u00e3o de capital: US$ 28,25 milh\u00f5es (anos 1\u201315).<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Liga\u00e7\u00f5es<\/strong>: 4 faixas pedagiadas novas; 2 conectores diretos SH 99\/SH 35.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Melhorias em SH 35<\/strong>: ~5,9 milhas, com 1,3 milha reconstru\u00eddas e 4,6 milhas de melhorias operacionais.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Escopo de obra civil<\/strong>: &gt;2 milh\u00f5es de p\u00e9s quadrados de pontes, &gt;10 milh\u00f5es de p\u00e9s quadrados de pavimento, &gt;1 milh\u00e3o de p\u00e9s quadrados de muros de reten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Objetivos<\/strong>: seguran\u00e7a, mobilidade, desenvolvimento econ\u00f4mico regional e capacidade de evacua\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Local de interven\u00e7\u00e3o<\/strong>: entre FM 2403 e FM 646, no sudeste de Houston.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"financiamentoeparcerias\">Financiamento e parcerias<\/h3>\n<ul>\n<li>A Grand Parkway Transportation Corporation financiar\u00e1 as partes pedagiadas por meio de receita de ped\u00e1gio, d\u00edvida e caixa dispon\u00edvel; a atribui\u00e7\u00e3o de direitos de desenvolvimento foi conclu\u00edda pela TxDOT em janeiro de 2024.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Um aporte separado de US$ 186,8 milh\u00f5es da TxDOT cobrir\u00e1 as partes n\u00e3o pedagiadas de SH 35.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Ferrovial det\u00e9m 70% da participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria na parceria, com Webber detentora 30%.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Subcontratados de engenharia e projeto incluem Consor Engineers, LLC; CONSOR-OTHON, uma joint venture; OTHON, Inc.; e Rodriguez Engineering Laboratories LLC.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"dadosdocontratotabela\">Dados do contrato (tabela)<\/h3>\n<ul>\n<li>Item | Detalhes<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Comprimento | ~15 milhas (\u224824 km) da SH 99 Segment B\u20111<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Valor total | ~US$ 1,47 bilh\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Design-build | US$ 1,438 bilh\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Manuten\u00e7\u00e3o inicial | US$ 28,25 milh\u00f5es (anos 1\u201315)<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Lanes pedagiadas | 4 novas<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Conectores diretos | 2 (SH 99\/SH 35)<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Melhorias em SH 35 | ~5,9 milhas (1,3 milha reconstru\u00edda; 4,6 milhas operacionais)<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Estruturas de ponte | &gt;2 milh\u00f5es de ft\u00b2<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Pavimento | &gt;10 milh\u00f5es de ft\u00b2<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Muros de reten\u00e7\u00e3o | &gt;1 milh\u00e3o de ft\u00b2<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>In\u00edcio de obras | prevista para assinatura ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o da FHWA<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Prazo de conclus\u00e3o | 2031\u20132032 (substantial completion)<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"cronogramaeprximospassos\">Cronograma e pr\u00f3ximos passos<\/h2>\n<p>Voc\u00ea ver\u00e1 que a assinatura do contrato depende da aprova\u00e7\u00e3o da FHWA, com a expectativa de formaliza\u00e7\u00e3o ainda neste ver\u00e3o. A conclus\u00e3o substancial est\u00e1 programada para o inverno de 2031\u20132032, caso tudo seguir conforme o planejamento. Enquanto isso, a equipe da joint venture continuar\u00e1 os passos iniciais de planejamento e coordena\u00e7\u00e3o com autoridades locais e propriet\u00e1rios de utilidades para alinhar os cronogramas de obras.<\/p>\n<h2 id=\"concluso\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>Voc\u00ea percebe que a parceria entre Ferrovial Construction e Webber avan\u00e7a o Segmento B\u20111 da SH 99 Grand Parkway, com o objetivo de ampliar a <strong>movilidad<\/strong>, aumentar la <strong>seguridad<\/strong> e melhorar a capacidade de evacua\u00e7\u00e3o no sudeste de Houston. O contrato, de aproximadamente <strong>US$ 1,47 bilh\u00e3o<\/strong>, prev\u00ea modelo <strong>dise\u00f1o y construcci\u00f3n<\/strong> e manuten\u00e7\u00e3o inicial, envolvendo a constru\u00e7\u00e3o de <strong>quatro faixas pedagiadas<\/strong> novas, dois conectores diretos SH 99\/SH 35 e melhorias em SH 35. A assinatura depende da aprova\u00e7\u00e3o da <strong>FHWA<\/strong>, com conclus\u00e3o substancial prevista para o <strong>inverno de 2031\u20132032<\/strong>. Enquanto isso, voc\u00ea acompanhar\u00e1 o planejamento com comunidades locais e utilities, preparando as obras para enfrentar solos de alta plasticidade e \u00e1reas de inunda\u00e7\u00e3o. O projeto, que integra a Grand Parkway ao redor de Houston, dever\u00e1 fortalecer as redes de transporte, promover o <strong>desenvolvimento econ\u00f4mico regional<\/strong> e aumentar a capacidade de evacua\u00e7\u00e3o, tornando a regi\u00e3o mais resiliente a furac\u00f5es. Nos pr\u00f3ximos passos, a aten\u00e7\u00e3o se volta \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria e \u00e0 coordena\u00e7\u00e3o com autoridades para alinhar cronogramas e evitar atrasos, visando entregar conforme o planejamento. Para entender os diferentes modelos de financiamento e parcerias, consulte o estudo sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/por-que-a-ferrovial-quer-saber-sobre-ppps-e-o-futuro-das-estradas-e-aeroportos\/\">o futuro das estradas e aeroportos<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrovial e Webber ganham obra da Grand Parkway no Texas; saiba como esse contrato pode transformar tr\u00e2nsito, empregos e o futuro da regi\u00e3o.<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":50862,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[1788],"tags":[17409,17408,1668,736,8661,2562,943,4460,4692,10210,17413,17411,2501,168,8101,1015,735,1819,17412,17414,2324,17410,17407],"class_list":["post-50860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-17409","tag-9-segment-b","tag-aeroportos","tag-artigo","tag-build","tag-construction","tag-design","tag-estradas","tag-federal-highway-administration","tag-ferrovial","tag-ferrovial-construction","tag-grand-parkway","tag-houston","tag-infraestrutura","tag-joint-venture","tag-mobilidade","tag-ouca","tag-parceria","tag-segment-b","tag-segmento-b","tag-texas","tag-texas-department-of-transportation","tag-webber"],"blocksy_meta":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas.jpg",1024,576,false],"thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas-768x432.jpg",768,432,true],"large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas.jpg",953,536,false],"1536x1536":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas.jpg",1024,576,false],"2048x2048":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas.jpg",1024,576,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas-18x10.jpg",18,10,true],"web-stories-poster-portrait":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas-640x576.jpg",640,576,true],"web-stories-publisher-logo":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas-96x96.jpg",96,96,true],"web-stories-thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ferrovial-e-webber-vencem-contrato-de-design-e-construcao-da-grand-parkway-no-texas-150x84.jpg",150,84,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Ferrovial e Webber ganham obra da Grand Parkway no Texas; 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