{"id":35375,"date":"2025-11-03T21:13:46","date_gmt":"2025-11-04T00:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vinte-e-cinco\/"},"modified":"2025-11-03T21:19:49","modified_gmt":"2025-11-04T00:19:49","slug":"sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vinte-e-cinco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vinte-e-cinco\/","title":{"rendered":"Sua nova ponte Pattullo de um bilh\u00e3o e duzentos e vinte milh\u00f5es deve abrir no final de dois mil e vinte e cinco"},"content":{"rendered":"<h2>Escuche este art\u00edculo<\/h2>\n<p><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-35375-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi.mp3\">https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi.mp3<\/a><\/audio><br \/>\n<\/p>\n<p>Voc\u00ea vai acompanhar a substitui\u00e7\u00e3o da <strong>Ponte Pattullo<\/strong> em British Columbia, um grande projeto que troca a travessia antiga por um novo tabuleiro <strong>estaiado por cabos<\/strong> e de <strong>quatro faixas<\/strong>. A obra avan\u00e7a com a torre central j\u00e1 erguida e tem custo ajustado perto de <strong>US$ 1,22 bilh\u00e3o<\/strong>, com <strong>abertura prevista para o final de 2025<\/strong> ap\u00f3s atrasos por pandemia e problemas na cadeia de suprimentos. Para detalhes adicionais do projeto, veja: https:\/\/www.enr.com\/articles\/61794-122b-pattullo-bridge-replacement-targets-late-2025-opening-in-british-columbia<\/p>\n<ul>\n<li>Abertura prevista para o fim de 2025<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Substitui a travessia antiga por uma ponte com mais faixas<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Obras atrasaram por causa da pandemia e problemas na cadeia de suprimentos<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Torre central j\u00e1 erguida e cabos finais v\u00eam do exterior<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Ponte sem ped\u00e1gio com faixas separadas para pedestres e ciclistas e foco em emprego local e ind\u00edgena<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"pontepattullomiraaberturanofinalde2025oqueissosignificaparavoc\">Ponte Pattullo mira abertura no final de 2025 \u2014 o que isso significa para voc\u00ea<\/h2>\n<p>Aprovada para substituir a travessia de 1937 entre Surrey e New Westminster, a nova <strong>ponte de quatro faixas<\/strong> tem <strong>abertura prevista para o final de 2025<\/strong>, segundo autoridades. O projeto sofreu atrasos e ajuste de custos, mas segue em fase final de constru\u00e7\u00e3o. Para contextualizar o tipo de estrutura estaiada e seus benef\u00edcios \u00e0 mobilidade, veja exemplos de <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/sua-viagem-encurta-com-a-inauguracao-da-maior-ponte-estaiada-do-mundo-na-china\/\">pontes estaiadas de grande escala<\/a> que reduziram tempos de viagem em outras rotas.<\/p>\n<h2 id=\"principaispontosquevocprecisasaber\">Principais pontos que voc\u00ea precisa saber<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Tipo de obra:<\/strong> ponte estaiada de quatro faixas.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Estrutura atual substitu\u00edda:<\/strong> ponte treli\u00e7a de 1937 sobre o rio Fraser.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Cons\u00f3rcio respons\u00e1vel:<\/strong> <strong>Fraser Crossing Partners<\/strong> (Aecon e Acciona).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Custo atualizado:<\/strong> cerca de <strong>US$ 1,22 bilh\u00e3o<\/strong> (ajustado por infla\u00e7\u00e3o e c\u00e2mbio).  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Altura da torre central:<\/strong> <strong>~167 m (548 p\u00e9s)<\/strong>, j\u00e1 erguida \u2014 para referencia sobre desafios de obras muito altas, confira relatos sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/voce-acompanha-teste-de-carga-na-ponte-mais-alta-do-mundo-em-guizhou\/\">testes de carga em pontes de grande altura<\/a>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Status de constru\u00e7\u00e3o:<\/strong> cabos finais programados para instala\u00e7\u00e3o no outono; pavimenta\u00e7\u00e3o e acabamentos seguem at\u00e9 meados de 2026.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Abertura ao tr\u00e1fego:<\/strong> alvo para o <strong>final de 2025<\/strong>, segundo informa\u00e7\u00f5es oficiais.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Demoli\u00e7\u00e3o da ponte antiga:<\/strong> prevista ap\u00f3s a abertura, com trabalhos at\u00e9 2026, conforme o governo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"porquehouveatrasoeaumentodecusto\">Por que houve atraso e aumento de custo<\/h2>\n<p>A obra foi impactada por atrasos na cadeia de suprimentos durante a pandemia. Pedidos de a\u00e7o e cabos sofreram prazos mais longos. O contrato inicial fechado em 2020 estava perto de <strong>US$ 1,05 bilh\u00e3o<\/strong>; atualiza\u00e7\u00f5es do projeto apontam o custo em torno de <strong>US$ 1,22 bilh\u00e3o<\/strong>, devido \u00e0 infla\u00e7\u00e3o e varia\u00e7\u00e3o cambial. Estrat\u00e9gias para mitigar riscos log\u00edsticos e garantir continuidade das entregas j\u00e1 v\u00eam sendo adotadas \u2014 modelos sobre como <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/como-voce-pode-proteger-seus-projetos-de-infraestrutura-contra-interrupcoes-e-incertezas\/\">proteger projetos contra interrup\u00e7\u00f5es<\/a> y c\u00f3mo <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/como-uma-frota-flexivel-pode-manter-sua-obra-em-movimento\/\">frotas flex\u00edveis ajudam a manter obras em movimento<\/a> explicam medidas similares adotadas em outros empreendimentos.<\/p>\n<h2 id=\"oquemudaparaasuaviagemdiria\">O que muda para a sua viagem di\u00e1ria<\/h2>\n<ul>\n<li>Faixas mais largas e uma <strong>barreira central em concreto<\/strong>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Vias separadas para pedestres e ciclistas<\/strong> em ambos os lados.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Travessia <strong>sem ped\u00e1gio<\/strong> quando aberta.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Elimina\u00e7\u00e3o de quatro dos seis pilares no rio, reduzindo riscos \u00e0 navega\u00e7\u00e3o e o impacto ambiental \u2014 situa\u00e7\u00e3o que costuma ser tratada em estudos de <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/avaliacao-de-impacto-ambiental-obras-e-moradores\/\">evaluaci\u00f3n del impacto ambiental<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"inovaeserequisitosambientais\">Inova\u00e7\u00f5es e requisitos ambientais<\/h2>\n<p>A ponte foi projetada para poss\u00edvel expans\u00e3o at\u00e9 seis faixas. O empreendimento inclui um <strong>sistema de p\u00f3rtico especial<\/strong> que permite inspecionar os cabos estaiados sem grandes interrup\u00e7\u00f5es no tr\u00e1fego \u2014 novidade para a prov\u00edncia; um caso parecido de p\u00f3rtico inovador foi documentado durante obras de um viaduto em que as inspe\u00e7\u00f5es avan\u00e7aram sem atrapalhar a opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria (<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/portico-inovador-conclui-primeira-fase-do-viaduto-da-park-avenue-sem-atrapalhar-suas-viagens-de-trem\/\">veja esse exemplo de p\u00f3rtico inovador<\/a>). O projeto tamb\u00e9m segue um <strong>Acordo de Benef\u00edcios Comunit\u00e1rios<\/strong>, priorizando contrata\u00e7\u00e3o local e oportunidades para povos ind\u00edgenas. Fiscaliza\u00e7\u00f5es em mar\u00e7o de 2025 confirmaram conformidade com controles de sedimento, poeira e derramamentos; para entender melhor os impactos ambientais de obras semelhantes, leia sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/como-alteran-las-obras-el-ecosistema-local\/\">como obras alteram ecossistemas locais<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"oqueesperarnasprximasetapas\">O que esperar nas pr\u00f3ximas etapas<\/h2>\n<ul>\n<li>Instala\u00e7\u00e3o dos cabos finais fabricados no Reino Unido \u2014 o uso de cabos importados j\u00e1 foi adotado em outras obras que empregaram solu\u00e7\u00f5es de cabo espec\u00edficas para vencer grandes v\u00e3os, como relatado em exemplos hist\u00f3ricos de <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/voce-lembra-da-ponte-de-glen-canyon-que-usou-cabos-inovadores-para-permitir-a-construcao-da-barragem\/\">utiliza\u00e7\u00e3o de cabos inovadores em grandes obras<\/a>.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Servi\u00e7os de pavimenta\u00e7\u00e3o, coloca\u00e7\u00e3o de barreiras e acabamento.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Abertura ao tr\u00e1fego planejada para o <strong>final de 2025<\/strong>, com conclus\u00e3o de trabalhos acess\u00f3rios at\u00e9 meados de 2026.  <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Demoli\u00e7\u00e3o da ponte antiga ap\u00f3s a abertura, com opera\u00e7\u00f5es previstas ao longo de 2026.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"concluso\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>A troca da antiga ponte por uma estrutura moderna, com <strong>abertura prevista no final de 2025<\/strong> e custo aproximado de <strong>US$ 1,22 bilh\u00e3o<\/strong>, representa ganhos em seguran\u00e7a, mobilidade e redu\u00e7\u00e3o do impacto ambiental. O projeto segue avan\u00e7ando: torre central erguida, cabos finais a caminho e etapas finais de pavimenta\u00e7\u00e3o e acabamento.<\/p>\n<p>Para acompanhar a cobertura detalhada do projeto e fontes da imprensa especializada, consulte:<\/p>\n<ul>\n<li>https:\/\/www.enr.com\/articles\/61794-122b-pattullo-bridge-replacement-targets-late-2025-opening-in-british-columbia<\/li>\n<\/ul>\n<p>Leitura adicional e atualiza\u00e7\u00f5es em: https:\/\/www.enr.com\/articles\/61794-122b-pattullo-bridge-replacement-targets-late-2025-opening-in-british-columbia<\/p>\n<p>Quer acompanhar mais projetos e dicas de reforma? Leia mais artigos em <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/\">Consejos de renovaci\u00f3n<\/a>, incluindo posts sobre <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/tecnologias-sustentaveis-na-nova-ponte-impactos-financeiros\/\">tecnologias sustent\u00e1veis aplicadas a pontes<\/a> e pr\u00e1ticas de <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/como-fazer-manutencao-de-sistemas-de-drenagem-facil\/\">manuten\u00e7\u00e3o de drenagem<\/a> essenciais para obras pr\u00f3ximas a corpos d&#8217;\u00e1gua.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saiba por que a nova ponte Pattullo de um bilh\u00e3o e duzentos e vinte milh\u00f5es pode transformar seu caminho, o que falta e as surpresas antes de 2025.<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":35378,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[1788],"tags":[1904,2044,5881,2077,11936,4174,13817,3454,11940,92,11942,767,11941,9462,261,1334,11935,1340,197,11938,8146,11937,11939,4866],"class_list":["post-35375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-1904","tag-abertura","tag-atraso","tag-atrasos","tag-british-columbia","tag-cabos","tag-cabos-estaiados","tag-cadeia-de-suprimentos","tag-ciclist","tag-custo","tag-fa","tag-pandemia","tag-pattullo","tag-pedagio","tag-ponte","tag-ponte-estaiada","tag-ponte-pattullo","tag-pontes","tag-projeto","tag-quatro-faixas","tag-substituicao","tag-tabuleiro-estaiado","tag-torre-central","tag-travessia"],"blocksy_meta":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi.jpg",1024,576,false],"thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi-768x432.jpg",768,432,true],"large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi.jpg",953,536,false],"1536x1536":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi.jpg",1024,576,false],"2048x2048":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi.jpg",1024,576,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi-18x10.jpg",18,10,true],"web-stories-poster-portrait":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi-640x576.jpg",640,576,true],"web-stories-publisher-logo":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi-96x96.jpg",96,96,true],"web-stories-thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sua-nova-ponte-pattullo-de-um-bilhao-e-duzentos-e-vinte-milhoes-deve-abrir-no-final-de-dois-mil-e-vi-150x84.jpg",150,84,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Saiba por que a nova ponte Pattullo de um bilh\u00e3o e duzentos e vinte milh\u00f5es pode transformar seu caminho, o que falta e as surpresas antes de 2025.<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/noticias\/\" rel=\"category tag\">Noticias<\/a>","author_info_v2":{"name":"Adalberto Mendes","url":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/autor\/aamendes\/"},"comments_num_v2":"0 comentarios","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}