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Você vai ler sobre um afundamento na rua Samsen, em Bangkok, que expôs túneis em construção e deixou um veículo à beira do buraco. A falha obrigou a paralisação da extensão do metrô Purple Line e acionou obras de estabilização de emergência. Houve ruptura de uma adutora e interrupção no abastecimento de água. Autoridades evacuaram um posto policial e investigam as causas. O texto explica as razões técnicas, o impacto no cronograma e o que isso significa para o seu deslocamento e para a entrega do projeto. Para mais detalhes técnicos e cobertura internacional, veja também https://www.enr.com/articles/61439-bangkok-sinkhole-forces-halt-on-22b-subway-extension
- Afundamento forçou a paralisação das obras da linha roxa
- Infiltração de solo e ruptura de cano de água provocaram a queda da via
- Ninguém se feriu, mas água, tráfego e consultas foram afetados
- Equipes aplicaram sacos de areia e concreto para estabilizar o local
- Fiscalização e pressão política podem atrasar a entrega do projeto
Buraco na Rua Samsen interrompe extensão do Metrô Roxo de US$ 2,2 bilhões
Um grande afundamento na Rua Samsen, no centro de Bangkok, forçou a suspensão das obras da extensão sul da linha Roxa do metrô. A autoridade de transporte de massa de Bangkok (MRTA) ordenou estabilização de emergência após o solo ceder sobre túneis em construção. Não houve feridos, segundo fontes oficiais.
O que aconteceu
- Na manhã de 24 de setembro, um sumidouro abriu sobre os trabalhos no trecho junto à Estação Vajira Hospital.
- A ruptura de uma adutora de 1,2 m acelerou a perda de solo e provocou o colapso do pavimento.
- A MRTA informou que água e terra entraram por uma fenda na interface entre estação e túnel, comprometendo dois túneis empilhados de 6,30 m de diâmetro.
- Autoridades evacuaram uma delegacia próxima e interromperam o abastecimento de água na área.
- Incidentes similares em obras subterrâneas, como o caso de um túnel que teve trabalho interrompido após colapso parcial em Los Angeles, ilustram os desafios de contenção e resgate em estruturas subsolo (colapso parcial de túnel em Los Angeles).
(Leitura complementar: cobertura do incidente em publicação especializada — https://www.enr.com/articles/61439-bangkok-sinkhole-forces-halt-on-22b-subway-extension)
Impacto imediato
- A via Samsen Road ficou parcialmente interditada.
- A Estação Vajira suspendeu atendimentos ambulatoriais por dois dias; internações continuaram.
- A MRTA aplicou 500 m³ de sacos de areia contra uma parede diafragma e cobriu o local com uma laje de concreto de 3 a 4 m antes de reaterrar — medidas que remetem às técnicas de estabilização emergencial e gestão de crises em canteiros (medidas emergenciais e gestão dos impactos de grandes obras).
- Oficiais planejam reabrir o trecho ao tráfego em 8 de outubro, segundo comunicados locais.
Contexto técnico e geológico
- Bangkok tem camadas espessas de argilas moles do Holoceno sobre sedimentos mais antigos, o que torna o solo suscetível a assentamentos e complica obras subterrâneas.
- O nível freático alto e precipitações intensas podem agravar a instabilidade.
- Estudos técnicos e agências internacionais já alertaram para riscos associados à extração de água subterrânea e a monitoramento insuficiente; essa combinação evidencia os possíveis impactos ambientais de grandes obras (impactos ambientais de grandes obras) e os desdobramentos quando a supervisão é precária.
- Colapsos de galerias e túneis em outras cidades, incluindo incidentes com trabalhadores aprisionados e resgatados, reforçam a necessidade de protocolos de segurança e monitoramento (casos de colapso de túnel e resgate em Los Angeles).
Cronologia resumida
- Obras da extensão sul começaram em março de 2022.
- Projeto de 23 km (14,3 milhas) e custo estimado de US$ 2,2 bilhões; conclusão prevista para 2027.
- Afundamento ocorreu em 24 de setembro; medidas de emergência foram iniciadas imediatamente.
- A MRTA busca estabilizar e liberar o tráfego antes de reparos estruturais de longo prazo.
Responsáveis pelo projeto e status
| Item | Information |
|---|---|
| Custo estimado | US$ 2,2 bilhões |
| Extensão | Cerca de 14,3 milhas (mix de trechos elevados e subterrâneos) |
| Início das obras | Março de 2022 |
| Previsão de entrega | 2027 |
| Designer | AECOM (veja trabalhos de equipes de gerenciamento e contratação em grandes projetos) — exemplos de contratos e papéis de equipes como a AECOM |
| Trecho afetado | Concessionária CKST-PL JV; engenheiro do dono PMCSC-1 |
| Progresso declarado | Mais de 60% concluído, segundo imprensa local |
Investigação e implicações políticas
- A polícia abriu inquérito sobre as causas do afundamento.
- Ex-agentes públicos exigem responsabilização, citando ligações entre empreiteiros e políticos.
- O incidente reacende dúvidas sobre fiscalização, monitoramento geotécnico e prazos do projeto.
- A necessidade de maior coordenação entre autoridades, concessionárias e construtores passa a ser enfatizada, lembrando iniciativas que defendem colaboração entre atores do transporte público para reduzir riscos em obras (colaboração entre construtores e autoridades em projetos de transporte).
- O principal risco para a agenda de entrega é a extensão das obras de reparo e o tempo das investigações.
Conclusion
O afundamento na Rua Samsen expôs túneis, forçou a paralisação da extensão do metrô e exigiu estabilização de emergência. Não houve feridos, mas a combinação de ruptura da adutora, infiltração de solo e o tipo geológico da região eleva o risco de atrasos e de novas surpresas durante as obras. As medidas imediatas — sacos de areia e laje de concreto — deram estabilidade provisória, porém a recuperação completa depende de investigações técnicas e decisões políticas. Em termos práticos: o problema foi contido, não solucionado; o cronograma de 2027 pode ser pressionado e a fiscalização tende a ser mais severa.
Para moradores e usuários, significa atenção redobrada ao trânsito, ao abastecimento de água e aos comunicados das autoridades. Entenda também como grandes intervenções podem afetar comunidades e meio ambiente, e quais são as estratégias para mitigar esses efeitos (impactos da urbanização nas comunidades locais | impactos sociais de obras de infraestrutura | obras e desastres ambientais: impactos e lições).
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Fonte e leitura adicional: https://www.enr.com/articles/61439-bangkok-sinkhole-forces-halt-on-22b-subway-extension
Adalberto Mendes, a name that resonates with the solidity of concrete and the precision of structural calculations, personifies the union between engineering theory and practice. A dedicated teacher and owner of a successful construction company, his career is marked by a passion that blossomed in childhood, fueled by the dream of erecting buildings that would shape the horizon. This early fascination led him down the path of engineering, culminating in a career where the classroom and the construction site complement each other, reflecting his commitment both to training new professionals and to bringing ambitious projects to fruition.