{"id":52730,"date":"2026-06-18T21:08:21","date_gmt":"2026-06-19T00:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao\/"},"modified":"2026-06-18T21:12:58","modified_gmt":"2026-06-19T00:12:58","slug":"%d8%a3%d8%b9%d9%84%d9%86%d8%aa-%d9%85%d9%82%d8%a7%d8%b7%d8%b9%d8%a9-%d9%83%d9%88%d9%84%d9%88%d9%85%d8%a8%d9%8a%d8%a7-%d8%a7%d9%84%d8%a8%d8%b1%d9%8a%d8%b7%d8%a7%d9%86%d9%8a%d8%a9-%d8%a5%d9%86%d9%87","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao\/","title":{"rendered":"\u0623\u0639\u0644\u0646\u062a \u0645\u0642\u0627\u0637\u0639\u0629 \u0643\u0648\u0644\u0648\u0645\u0628\u064a\u0627 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064a\u0637\u0627\u0646\u064a\u0629 \u0625\u0646\u0647\u0627\u0621 \u0639\u0642\u062f \u0628\u0642\u064a\u0645\u0629 3 \u0645\u0644\u064a\u0627\u0631\u0627\u062a \u062f\u0648\u0644\u0627\u0631 \u0644\u0646\u0641\u0642 \u0646\u0647\u0631 \u0641\u0631\u064a\u0632\u0631 \u0648\u0625\u0639\u0627\u062f\u0629 \u0641\u062a\u062d \u0628\u0627\u0628 \u062a\u0642\u062f\u064a\u0645 \u0627\u0644\u0639\u0637\u0627\u0621\u0627\u062a."},"content":{"rendered":"<h2>\u0627\u0633\u062a\u0645\u0639 \u0625\u0644\u0649 \u0647\u0630\u0647 \u0627\u0644\u0645\u0642\u0627\u0644\u0629<\/h2>\n<p><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-52730-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao.mp3\">https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao.mp3<\/a><\/audio><br \/>\n<\/p>\n<p>Voc\u00ea vai entender o <strong>Fraser River Tunnel<\/strong>, um projeto de infraestrutura importante em British Columbia. Voc\u00ea fica sabendo por que o governo encerrou o contrato com a <strong>Cross Fraser Partnership<\/strong> e vai abrir uma nova licita\u00e7\u00e3o para buscar <strong>valor para os contribuintes<\/strong> com mais competi\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea ver\u00e1 como as autoridades seguem com o trabalho, usando um <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/projetos-desafiadores-na-engenharia-civil-com-a-ponte-da-autoridade\/\">novo modelo de aquisi\u00e7\u00e3o<\/a> que permite mais participa\u00e7\u00e3o de empresas locais e canadenses. O objetivo \u00e9 entregar a obra de forma fiscalmente respons\u00e1vel, mantendo o cronograma e impulsionando a mobilidade na regi\u00e3o atrav\u00e9s de propostas competitivas. Al\u00e9m disso, experi\u00eancias em outros grandes investimentos, como o <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/tunel-imerso-mais-longo-do-mundo-avanca-mas-sofre-atrasos\/\">tunel imerso mais longo do mundo<\/a>, ajudam a entender o contexto de inova\u00e7\u00e3o que acompanha esse tipo de projeto.<\/p>\n<ul>\n<li>Governo da Col\u00fambia Brit\u00e2nica encerra acordo com Cross Fraser por n\u00e3o fechar pre\u00e7o e reabre licita\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Novo modelo de aquisi\u00e7\u00e3o busca mais competi\u00e7\u00e3o e maior participa\u00e7\u00e3o de empresas locais<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>O projeto substitui o T\u00fanel George Massey sob o Fraser para melhorar o tr\u00e2nsito entre Deas Island e Richmond<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>As obras maiores devem come\u00e7ar em breve e j\u00e1 h\u00e1 prepara\u00e7\u00e3o em andamento<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A nova licita\u00e7\u00e3o vai dividir o trabalho em v\u00e1rias etapas com contratos diferentes para o t\u00fanel, acessos e obras vi\u00e1rias<\/li>\n<\/ul>\n<p><h2 id=\"tneldoriofraserbcencerraacordocomcrossfraserereabrelicitao\">T\u00fanel do Rio Fraser: BC encerra acordo com Cross Fraser e reabre licita\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<\/p>\n<h2 id=\"contextodadeciso\">Contexto da decis\u00e3o<\/h2>\n<ul>\n<li>Voc\u00ea ler\u00e1 que o governo da Col\u00fambia Brit\u00e2nica decidiu exercer a op\u00e7\u00e3o de rescis\u00e3o no contrato com o Cross Fraser Partnership ap\u00f3s n\u00e3o conseguir fechar um acordo de pre\u00e7o. As autoridades afirmam que a obra continuar\u00e1, mas sob um novo processo de licita\u00e7\u00e3o para buscar o melhor valor para os contribuintes.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Segundo os representantes, a mudan\u00e7a no modelo de contrata\u00e7\u00e3o pretende aumentar a competi\u00e7\u00e3o e facilitar a participa\u00e7\u00e3o de empresas locais, fortalecendo a participa\u00e7\u00e3o de contratantes canadenses.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"novomodelodelicitaoecompetiolocal\">Novo modelo de licita\u00e7\u00e3o e competi\u00e7\u00e3o local<\/h2>\n<p>Essa vis\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o est\u00e1 alinhada a casos de infraestrutura de grande escala, como as obras do <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/voce-ve-obras-do-tunel-do-gateway-e-da-segunda-avenida-seguirem-mesmo-com-congelamento-de-verbas-federais\/\">Gateway Tunnel<\/a>, que continuam avan\u00e7ando diante de restri\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias.<\/p>\n<ul>\n<li>Voc\u00ea fica sabendo que o governo pretende abrir a concorr\u00eancia novamente com um modelo de contrata\u00e7\u00e3o reformulado. A ideia \u00e9 potencializar a competi\u00e7\u00e3o e permitir mais envolvimento de empresas locais, mantendo o projeto sob responsabilidade fiscal.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Autoridades dizem que o mercado est\u00e1 \u00e1vido por grandes obras de infraestrutura e que h\u00e1 interesse significativo de empresas em competir neste projeto.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"statusdoprojetoeprximospassos\">Status do projeto e pr\u00f3ximos passos<\/h2>\n<p>Projetos de t\u00fanel imerso de grande escala, como a reabilita\u00e7\u00e3o do <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/reabilitacao-do-tunel-east-river-da-amtrak-avanca-em-nova-york\/\">t\u00fanel East River da Amtrak<\/a> em Nova York, ilustram como cronogramas s\u00e3o geridos com cautela, investiga\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e planejamento de utilidades.<\/p>\n<ul>\n<li>Voc\u00ea deve saber que o Fraser River Tunnel continua em andamento e que as obras maiores devem come\u00e7ar em 2027. Prepara\u00e7\u00f5es de terreno iniciaram neste ano, com trabalhos de design, investiga\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e realoca\u00e7\u00e3o de utilities j\u00e1 em curso.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Mesmo com a nova licita\u00e7\u00e3o, alguns trabalhos continuam: a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas grupos tempor\u00e1rios de docas para entrega de materiais, uma ponte de trestle, vias de acesso e muros de conten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>A primeira fase de aquisi\u00e7\u00e3o de contratos come\u00e7ou no dia 16 de junho, usando um modelo design-bid-build com contratos de pre\u00e7o-alvo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"estruturadecontratoseparticipao\">Estrutura de contratos e participa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<\/p>\n<p>Essa parceria de equipes envolve habilidades locais e globais, tema comum em projetos de grande envergadura. Veja exemplos em <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/os-engenheiros-visionarios-do-metro-de-londres-paris-e-nova-york\/\">engenheiros vision\u00e1rios do metro de Londres, Paris e Nova York<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li>Voc\u00ea deve entender que haver\u00e1 cinco contratos principais na pr\u00f3xima fase do projeto. Eles abrangem: o trecho com o t\u00fanel imerso e a entrada sul em Deas Island, a entrada norte em Richmond, a pavimenta\u00e7\u00e3o e sistemas (mec\u00e2nica, el\u00e9trica e hidr\u00e1ulica) dentro do t\u00fanel, a nova ponte Deas Slough e outras obras rodovi\u00e1rias e civis relacionadas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"detalhesdoscontratos\">Detalhes dos contratos<\/h3>\n<p>Projetos de t\u00fanel imerso costumam envolver parcerias entre capacidades locais e experi\u00eancia internacional, um tema discutido em casos como <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/tunel-imerso-mais-longo-do-mundo-avanca-mas-sofre-atrasos\/\">tunel imerso mais longo do mundo<\/a>.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Contrato<\/th>\n<th>Foco principal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>T\u00fanel imerso e portal sul (Deas Island)<\/td>\n<td>Constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel imerso e acesso inicial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Portal norte (Richmond)<\/td>\n<td>Acesso e interface com a \u00e1rea de Richmond<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acabamento interno<\/td>\n<td>Pavimenta\u00e7\u00e3o, MEP (mec\u00e2nico, el\u00e9trico e hidr\u00e1ulico) no t\u00fanel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nova ponte Deas Slough<\/td>\n<td>Nova travessia sobre Deas Slough<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Obras rodovi\u00e1rias e civis<\/td>\n<td>Complementos de infraestrutura e liga\u00e7\u00f5es<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>O cons\u00f3rcio Cross Fraser Partnership fica respons\u00e1vel pela equipe que re\u00fane empresas com opera\u00e7\u00f5es no Canad\u00e1 e unidades de companhias estrangeiras, incluindo Bouygues Construction Canada, Fomento de Construcciones y Contratas Canada, Pomerleau BC e Arcadis Canada. A composi\u00e7\u00e3o busca unir capacidades locais com experi\u00eancia internacional para entregar o projeto.<\/p>\n<h2 id=\"concluso\">\u062e\u0627\u062a\u0645\u0629<\/h2>\n<p>Voc\u00ea entende que o governo da Col\u00fambia Brit\u00e2nica encerrou o acordo com a Cross Fraser Partnership ap\u00f3s n\u00e3o fechar o pre\u00e7o e reabrir\u00e1 a licita\u00e7\u00e3o com um <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/projetos-desafiadores-na-engenharia-civil-com-a-ponte-da-autoridade\/\">novo modelo de aquisi\u00e7\u00e3o<\/a> que busca <strong>maior competi\u00e7\u00e3o<\/strong> e <strong>maior participa\u00e7\u00e3o de empresas locais<\/strong> e canadenses. Ao manter o projeto sob um caminho de <strong>gest\u00e3o fiscal respons\u00e1vel<\/strong>, voc\u00ea ver\u00e1 o cronograma mantido e a conclus\u00e3o das obras para impulsionar a mobilidade entre Deas Island e Richmond. As obras maiores devem come\u00e7ar em 2027, divididas em cinco contratos principais: t\u00fanel imerso e portal sul, portal norte, acabamento interno, nova ponte Deas Slough e obras rodovi\u00e1rias. Mesmo com a nova licita\u00e7\u00e3o, atividades de apoio j\u00e1 avan\u00e7am, com uma fase inicial de aquisi\u00e7\u00e3o de contratos sob o modelo <strong>design-bid-build<\/strong> e contratos de <strong>pre\u00e7o-alvo<\/strong>. Em resumo, voc\u00ea ter\u00e1 um projeto estrat\u00e9gico, com competi\u00e7\u00e3o robusta, participa\u00e7\u00e3o de empresas locais, entrega fiscalmente respons\u00e1vel e foco na melhoria do tr\u00e2nsito da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>Essa leitura de competi\u00e7\u00e3o robusta e participa\u00e7\u00e3o local reflete tend\u00eancias da engenharia, como o tema de controle de vibra\u00e7\u00e3o em pontes modernas descrito em <a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/pontes-que-dancam-controle-de-vibracao-na-engenharia-moderna\/\">Pontes que dan\u00e7am: controle de vibra\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0623\u0644\u063a\u062a \u0645\u0642\u0627\u0637\u0639\u0629 \u0643\u0648\u0644\u0648\u0645\u0628\u064a\u0627 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064a\u0637\u0627\u0646\u064a\u0629 \u0639\u0642\u062f\u064b\u0627 \u0628\u0642\u064a\u0645\u0629 3 \u0645\u0644\u064a\u0627\u0631\u0627\u062a \u062f\u0648\u0644\u0627\u0631 \u0644\u0646\u0641\u0642 \u0646\u0647\u0631 \u0641\u0631\u064a\u0632\u0631\u060c \u0648\u0623\u0639\u0627\u062f\u062a \u0641\u062a\u062d \u0628\u0627\u0628 \u0627\u0644\u0645\u0646\u0627\u0642\u0635\u0629. \u0645\u0627 \u0627\u0644\u0630\u064a \u062f\u0641\u0639 \u0625\u0644\u0649 \u0647\u0630\u0627 \u0627\u0644\u062a\u063a\u064a\u064a\u0631\u060c \u0648\u0645\u0646 \u0633\u064a\u0641\u0648\u0632 \u0627\u0644\u0622\u0646\u061f<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":52732,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[1788],"tags":[11936,18374,18375,1913,1950,4613,18370,11852,18369,1526,167,168,5280,1015,10869,18373,18372,1996,18376,18371],"class_list":["post-52730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-british-columbia","tag-canadenses","tag-columbia-britanica","tag-competicao","tag-contrato","tag-cronogram","tag-cross-fraser-partnership","tag-empresas-locais","tag-fraser-river-tunnel","tag-governo","tag-in","tag-infraestrutura","tag-licitacao","tag-mobilidade","tag-obras-viarias","tag-rescisao","tag-responsabilidade-fiscal","tag-transito","tag-tunel-george-massey","tag-valor-para-os-contribuintes"],"blocksy_meta":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao.jpg",1024,576,false],"thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao-768x432.jpg",768,432,true],"large":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao.jpg",953,536,false],"1536x1536":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao.jpg",1024,576,false],"2048x2048":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao.jpg",1024,576,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao-18x10.jpg",18,10,true],"web-stories-poster-portrait":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao-640x576.jpg",640,576,true],"web-stories-publisher-logo":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao-96x96.jpg",96,96,true],"web-stories-thumbnail":["https:\/\/dicasdereforma.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/columbia-britanica-encerra-contrato-de-tres-bilhoes-para-o-tunel-fraser-river-e-reabre-licitacao-150x84.jpg",150,84,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Col\u00fambia Brit\u00e2nica cancela contrato de 3 bilh\u00f5es para o T\u00fanel Fraser River e reabre licita\u00e7\u00e3o. O que motivou a mudan\u00e7a e quem ganha agora?<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/noticias\/\" rel=\"category tag\">Noticias<\/a>","author_info_v2":{"name":"\u0623\u062f\u0627\u0644\u0628\u0631\u062a\u0648 \u0645\u064a\u0646\u062f\u064a\u0632","url":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/autor\/aamendes\/"},"comments_num_v2":"0 comments","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52730"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52737,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52730\/revisions\/52737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dicasdereforma.com.br\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}